joseaguerrero

que guapo!!!!! tú si que sabes :D

Si, eso es, la diferencia es que tiene partes agujereadas

No existe el fallo F1, es FI, lo teneis en el manual de taller

el fallo te lo sigue dando porque aunque hayas hecho eso, no le has dicho a la ECU que quieres "desvincular" esa pieza con la programación de la centralita, debes desconectar su cable correspondiente en la ECU... busca en los tutoriales del foro, hay unos cuantos sobre anular la válvula de escape y comprueba el cable que debes desconectar... con eso te desaparecerá la señal FI (Fuel Inyection, no F1) y listo... otra cosa que haría, sería llevar la moto a alguien que tenga un programa de chequeo para las Suzuki, te pueden quitar el fallo a través de software, yo lo hice así...

el perfume está increíble y dura montón en la piel... yo tengo las SIDI Vértigo Air, las SIDI Vórtice son las tope de gama, una pasada... muy buena compra y mejor autoregalo, a disfrutarlas :oktio: por cierto, las SIDI Vórtice Air me gustan bastante (prefiero los modelos Air porque van aireadas y me enfrían los pies, aquí en Málaga es imprescindible)...

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A mi este año no me han regalado mucho, está la cosa más bien floja, pero algo ha caído... Me he autoregalado un casco Arai Quantum Urban N, que ahora mismo está en aduanas (esperando que suelte pasta, claro)... Un par de camisetas chulas, una sudadera y un bote de perfume Jean Paul Gaultier que es la hostia... Que se han dejado los Reyes por vuestras casas, como ha ido este año el tema??? http://www.perfumesdehombres.com/wp-content/uploads/2012/08/le-male-jean-paul-gaultier.jpg

Feliz año para ti tambien, Krlos y rebienvenido al foro, espero que vaya todo muy bien por jerez...

de nada :oktio:

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a mi el HJC R-PHA 10 Plus me mola y siendo un casco réplica no es caro, comparado con un réplica Arai... como casco secundario me vendría muy bien y me gusta este, el HJC R-PHA 10 Plus Cage MC2 ... http://www.motosmanu.com/286172-large/casco-hjc-r-pha-10-plus-cage-mc2-integral.jpg

un carril en cada sentido, con independencia del ancho del arcén de la vía??? pues vamos a ir contando los que caen al encontrarse un camión de frente... hace años venia de Valencia por carreteras secundarias y a mitad de la noche no nos matamos de milagro, un camión se nos echó encima en una curva ciega, no se me olvidará en la vida...

En el momento que la pongas vas a notar un montón como te cubre del aire. Yo llevo una cúpula doble burbuja en mi GSXR y se nota muchísimo, no te tienes que agachar tanto... En tu caso son 10 cms lo que te sube la cúpula de GIVI, más que suficiente para que descanses del viento... Marcas y modelos hay muchos, pero GIVI dá muy buenos resultados... http://www.givi.es/attachfile/content/prodotti_regionali_es/19702/0.0.1.varc_d270s.jpg Yo tengo una PUIG, para la tuya el modelo Touring vá también muy bien y te sale por unos 100 euros... También tienes marcas como Ermax, MRA o Powerbronze. Aunque yo me decantaba por las dos primeras y si me apuras, me quedaba con la PUIG porque está un pelin más cerrada en los laterales. Aunque tendrías que mirar la altura que ganas con ella, la que te dé más altura, pues con esa mucho mejor (suele variar un par de centimetros entre una y otra marca)...

http://static3.dailymotos.net/timthumb/599/275/2013/01/hjclorenzo.jpg El defensor del título de la categoría reina, el mallorquín Jorge Lorenzo, estrenará temporada con una nueva firma de cascos, HJC, marca a la que en este 2013 también se une Julián Simón. Jorge Lorenzo competirá con el HJC R-PHA 10 Plus, el modelo más avanzado de la marca, un casco deportivo con un alto nivel de seguridad y una gran ligereza como máximas características. Gracias al sistema PIM (Matriz Integrada Premium) y su diseño, el casco tiene un peso de sólo 1.250 gramos. Lo que restará ahora por conocer es el diseño que lucirá Jorge Lorenzo en este nuevo HJC R-PHA 10 Plus. Via | http://www.dailymotos.com/jorge-lorenzo-cambia-de-casco-y-ficha-por-hjc

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por allí va muchísima gente y yo voy poco (está a 15 kms de mi casa), pero he ido a algunas pruebas de motos suyas y la mitad de mi ropa de moto es de allí, les suelo enviar gente también, pero no tengo contacto con las chicas, más con los chicos, sobre todo con Roberto, cuando voy por allí me paso a saludarle... son también un montonazo de gente trabajando, no los conozco a todos... me alegro que te atiendan bien, son muy serios y de precio lo mejor que hay por esta zona... ya me irás contando...

yo tenía los discos wave chinos y me fueron de vicio, nada que envidiar a los Braking o Galfer... un colega tiene un doble escape chino en su Honda Hornet y la verdad que van de lujo, cantan mucho, pero por el precio que le han salido no va a pedir mucho más... homologación?? pues como siempre, cuando vayas a pasar la ITV colocas el de serie y luego lo vuelves a quitar, se hace en 5 minutos...

hombre, talla son casi todas iguales, yo tengo la 54 y me he probado varios monos de varias marcas y todas me van igual... pruébate un Alpinestars que es muy parecido y con la talla ya sabes más o menos cómo va... en el caso de que tengas algún mal ajuste, te lo llevas a un zapatero o tienda de arreglos de piel y por unos 50 euros o menos te lo ajustan... yo tengo una tienda cerca que lo venden, pregúntales precio, a ver cuanto te sale, ellos te lo envían por mensajero sin problemas: http://www.motosgarrido.com diles que vas de parte de Jose Antonio de GSXR.es No les escribas porque creo que de correos andan mal, yo les escribí hace dos semanas para preguntar sobre un casco y no me han contestado... Si les llamas, mejor: 952 41 42 34 - 952 41 43 59

esta es una de mis opciones después de, como dice Gsxr_46, pasar del monopolio Dainese/Alpinestars... de lo mejorcito que he encontrado en monos de motos y guantes... si buscas en tiendas de motos verás que los hay, porque es una marca que se vende bastante... si vas a la web, te salen un par de distribuidores en España, pero en realidad hay un montón, en mi zona hay varios: http://www.revit.eu/en/#/home mira a ver si hay alguien por Valencia, que seguro que hay algunos, te miraré a ver si te encuentro alguna tienda por allí...

al foro y esperamos esas fotos :pictures:

Tutorial de cómo insertar un vídeo de Youtube en el Foro 1. Ir al vídeo en Youtube que vamos a insertar en el Foro, debajo del video veréis el Título, la cantidad de Reproducciones y por debajo, un menú con varios botones: Información, Compartir, Añadir a, etc... 2. Pincháis en el botón "Compartir" y se os abrirá en la misma zona una ventana con varios enlaces también, donde el primero es "Compartir este video". 3. Por debajo sale en grande una dirección tipo "http: //youtu.be/código del video". Tenéis que copiar esa dirección completa. 4. Vais al Foro y pegáis esa dirección tal cual en la caja de texto donde estáis escribiendo el mensaje. 5. Publicáis el mensaje o tema y listo, veréis funcionando el vídeo de Youtube. Os dejo con una imagen para que veáis mejor dónde debéis pinchas y qué debéis copiar y pegar...

En la mayoría de motocicletas modernas, el margen de error del velocímetro de fábrica puede llegar al 10%.Si a esto sumamos que el cambio de un piñón puede alterar la lectura del velocímetro hasta en un 15%, estamos hablando de una posible imprecisión cercana al 30%.Asimismo, el cambio de un piñón (aunque el número de dientes no varíe mucho) puede causar una lectura incorrecta del cuentakilómetros, por encima del valor real.El SpeedoHealer es una forma práctica, económica y sencilla de corregir el velocímetro y el cuentakilómetros. Compatible con todas las motocicletas con velocímetros electrónicos.[/break1]healtech.es/sh_introduccion.html"]http://www.healtech.es/sh_introduccion.html"]http://www.healtech.es/sh_introduccion.htmltu moto puede llegar a hacer 200 kms con un depósito lleno, a una velocidad media de 120 km/h, cuanto más subas de velocidad, menos depósito te quedará, claro...pero más o menos sobre los 200 kms, aunque yo no llego ni a los 150 :P

+1 también, siempre hay "peros", está claro que en el momento que cambias algo a una moto, debes ajustar por otro lado... le metes un speedohealer y arreando...

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+1 bien que lo noté la segunda vez que entré en circuito y no cogia las velocidades que otras motos igual a la mía... Acostumbrado a llevar la moto por la carretera, que vas en 5-6, te metes en circuito y te das cuenta de que debes llevar la moto en marchas cortas y arriba del todo... sino no zumbas :amoto: