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joe bar a lo ESPAÑOL


piporra

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Ke tiempos aquellos,,,,esas motos que se calentaban con nada, y todavia las hay funcionando en mi pueblo, sobretodo un viejo que lleva un has de leña en la parte trasera de la moto,,,para el no a cambiado la vida nada y es de los que se pone ese casco orinal, con gafas de top gun,,,,,jajsjajajaj, yo tengo 30 años y lo he conocido siempre a si ke la moto tendra por ahi o massssss. Saludos.....desde Toledo.

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pues si era una verdadera aventura, jejejejecuando no se rompia el cable del gas, el del embrague, o la cadena, o gripabasde darle al cilindro, cortar piston, carburador mas gordo, porsupuestobujia inadecuada, la perla cada dos por tres, etc.nos lo pasabamos pipa de todas maneras y eso que no llevabamos casi ni protecciones, ni guantes, ni cascobueno, yo tenia unas gafas de esas de aviador, guauuuu!!!en cuestion de ruedas, michelin rapido y ala, no se gastaban ni a tiros, jejejejesi es que..... ya tengo una edad :risotada:

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pues si felis ypor mi parte imaginate 16 años ir a dedo a ver las 24 horas y dormir en el cesped. thomy seguro que alguna habras vivido 24 horas monyuit

pues si, fuimos en tren desde Tarragona y tambien dormimos en la hierba a la siguiente ya fuimos en moto tambien vi el ultimo gp que se celebro en montjuich, con cecoto, walter villa, solo falto ver a agostini con la mv augusta, pero solo se corria hasta 350 y no corrio ese año corria agostini las dos categorias 350 y 500 con mv tambien walter villa corria dos categorias 250 y 350 con harley davison bicilindricas tambien las kawas con motor en tandem ha!! el las 24 horas, vi correr a la unica moto con motor vankel rotativo eso si parecia un motocarro, petaba peor que las bicilindricas y no digamos de las pequeñajas españolas, osas, monteas y bultacos pegandoles cada hachazo a las japos 4 cilindros, que luego en la recta los peinaban una gozada :yes:
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En mi familia el único enfermo de las motos soy yo, así que de este tipo de anécdotas no tengo ninguna :DTengo un amigo con unos 40 tacos que le mola restaurar motos y compañeros de curro que han restaurado también y la verdad es que no veas si han cambiado las motos!!!

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    • Esta persona hace un cambio del grifo de gasolina y para ello desmonta el depósito. Creo que puede ayudarte el video. Es tu modelo. Suerte!  
    • Hola buenas noches! Siempre me he dado maña para el mantenimiento y arreglos de la moto pero esta vez intente de todo y no encuentro solucion de modo que recurro a ustedes y quiza sepan darme una posible solucion. Les paso a comentar lo que me sucede, en definitiva la moto no enciende. Tiene bujia nueva y buena chispa, obviamente tiene nafta, buena comprecion y el reten del stator nuevo asi que tiene buena supcion de nafta, filtro nuevo, el carburador lo limpie y quedo flama, obviamente lo arme como estaba, tambien volvi a chequear que este bien armado, la probe sin escape e inclusive le tire un chorrito de nafta al cilindro... hoy la empuje y patie hasta que no me dieron mas las piernas ni los pulmones y sigio sin querer encender. Nunca dio indicios de querer arrancar. Ya me ha pasado una vez lo mismo pero con paciencia y perseverancia logre encenderla pero hoy no hubo caso. La moto estuvo parada 2 meses, en principio fue porque se me pincho la rueda y la deje en el garage asi que estaba andando lo mas bien. Ya no se que intentar y no encuentro solucion por ningun lado. Espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
    • Después de tantos años cambiando igual, tengo que pensar en no tocar el embrague con el quickshifter, y aún así, a veces cambio normal... Como para algo así 🤦🤦
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