Painkinen

gracias, al final 4,1L por el ojo de buey....Y asi no me rallé jejej, tras 2 años parada encendió a la tercera. Las suzuki son la ostia, ahora a ir terminando cositas que faltan

Bueno casi tres años despues....jejeje. Ahora ya desmontada y en proceso de montaje parte mecánica,la pintura va a tener que esperar.

Buenas,a pesar de haberme presentado hace mas de dos años por causas diversas no he podido tocarle a mi GsxR 750, la compré circulando y desmonté todo lo que pude y hasta hace apenas 15 dias estuvo en stand by. Ahora me surge una duda con el aceite,a ver si alguien puede ayudarme pues no lo veo claro. Segun el manual pone: oil change: 3,000 ml (3.2 / 2.6 US / Imp qt) with filter change: 3.300 ml (3.5 / 2.9 US / Imp qt) Repair: 3.900 ml (4.1 / 3.4 US / Imp qt) Entiendo que solo cambio de aceite 3 ltrs con cambio de filtro 3,3 ltrs Tras una reparacion 3,9ltrs En mi caso que he desmontado y vaciado el radiador de aceite al echar 3,9ltrs el ojo de buey debería marcar Full. Es Correcto? Un saludo y nos leemos por aqui

Buenas,gracias a todos.He leido la tremenda restauración de la Gsxr,pero es del 90 y la mia del 88. Tomo notas,pero hay cosas que varian. Un saludo ¡¡¡

Ya he visto varios post parecidos...pero mi pregunta varía. bueno este es mi segundo mensaje en el foro,que como comento en el subforo de presentaciones,ya frecuentaba y leia hace años. La pregunta es: Tengo una Gsxr 750 del 88 y le voy a meter los escapes de serie (ya los tiene pero reventados). He encontrado unos con Ref:17C1 y la mia tiene los 17C2....no sé si habrá diferencias...he buscando un despiece x internet y me sale que la moto trae los 17C3 ¡¡¡¡¡ Alguien sabe si se pueden montar unos u otros indiferentemente??? Supongo que serán diferentes homologaciones,segun el pais...pero no sé. Yo los veo identicos exteriormente Gracias y un saludo ¡¡¡

Hola,me presento,aunque llevo unos años ya registrado,y leyendo. Como ya digo me registré hace unos años,cuando tuve la Gsxr1000 K2 y ahora,pasados unos años en dique seco,otra Gsxr ha llegado a casa,esta vez con otros propositos,pues es una 750 del ´88.... Sin prisas por terminarla,he empezado a desmontar y ahora toca comprar cosillas,seguro que mejor que aqui,en ningun lado para que me aconsejen. Un saludo ¡¡¡