Kazzuyaxx

Gracias chicos, voy a quitar ya ese aceite entonces o lo dejo, el tema es q me voy a España x 3 meses y lo mismo es tontería cambiar ya filtro y aceite no? Un saludete

Hola, a mi 1100 del 86 le pasaba lo mismo, no pasaba de 7000 r.p.m, la verdad tenia los diafragmas del carburador agujereados, y como aki no hay (estoy en paraguay y es dificil encontrar) y viajo a españa por 3 meses y traere cositas de alli pues les eche superglue y la aceleracion ya es lineal pero de 9000 r.p.m no pasa, sera por la gotita? jeje o por eso de las agujas? que es, las agujas de los diafragmas os referis?, ah y en bajas me va mal, a tirones, la aceleracion es completamente lineal a partir de 4.500 r.p.m, tambien me falta una junta de escape :( quiero traerme todo de alla.Algun consejito para lo siguiente? consume aceite y quiero traer pistones nuevos y aros (segmentos) , que medida compro? es mejor pillarlo grande y rectificar el cilindro me han dicho pero se quedaria como si fuera una 1300 cc, eso es cierto?Un saludo y gracias.

bueno aki he subido unas imagenes Jeje hay esta la bestia edito no se porque no salen las otras fotos voy a ver aki la url de otra http://www.myimghost.com/?v=Obop3.jpg

Lo Donde esta el filtro chicos, lo puedo cambiar yo? Gracias, noto raro el embrague desde hace tiempo :)

Chicos perdonar por la tardanza no tenia Internet, jo por los comentarios no sabia q era tan exclusiva, gracias x todo voy a investigar como alzar fotos ok, sabéis el mecánico me echo aceite para Diesel sae40 para q consuma menos y no me cambio el filtro xq en Paraguay no hay :( gracias mañana alzó okEdito: Si va refrigerada x aire-aceite, y dios q razón tenéis como se calienta jeje

Chicos perdonar por la tardanza no tenia Internet, jo por los comentarios no sabia q era tan exclusiva, gracias x todo voy a investigar como alzar fotos ok, sabéis el mecánico me echo aceite para Diesel sae40 para q consuma menos y no me cambio el filtro xq en Paraguay no hay :( gracias mañana alzó ok

Hola chicos, encantado de ver q hay un sitio como este xq siempre es de agradecer un pokito de ayuda, hace unas semanas me hice con una suzuki gsxr del 86, no es santo de mi devoción pero por 1000 eurillos nadie dice q no, aunq he gastado unos 600 en arreglos, lleve a rectificar el cigueñal, el motor de arranque, cambie los casquillos q sujetan el cigueñal, los diafragmas de los carburadores están agujereados pero le eche superglue y va mmm muy bien,. Aunq ahora hice 50 km y se encendía la luz de oil si paraba y no se si es x la temperatura, q yo noto q en parado sube mucho xq no tiene ventilador de hay algún brico para instalarle uno? X lo demás, q os parece este modelo? Cada vez me gusta más aunq si vienen a buscarme a casa mi mujer les dice, que "si no está debajo de su moto no se donde" :), un saludo chicos

Soy nuevo en este mundillo de suzuki y motos de alta cilindrada, es un gusto q haya un lugar donde hablar y intercambiar información, gracias