Deivid

guapisima la susi de lucky !

:saludo:

:oktio:

:oktio:

:oktio:

:saludo:

:oktio: :suzukismile:

Ok Gixxer, merci,

:oktio: :saludo:

Gracias compañeros ! :oktio:

el otro dia cotilleando encontre esta foto,quien pillara esta 91 !!!

Hola chicos,espero que hayáis tenido un buen domingo de salidas, queria comentaros que el velocimetro junto con el cuentaquilometros se me ha parado , lo unico que os puedo decir es que el dia anterior estuve limpiando con un pulverizador y agua solamente ,la cupula, la zona de los relojes,y tambien la zona de las horquillas junto con el guardabarros delantero y el eje delantero. Que puede haver pasado, :nuse: , a simple vista no he visto nada,cuando pueda lo repasare más a fondo. :saludo: ah,la zona de relojes y cupula fue simplemente pasarle el trapo...

:okmakey:

welcome !

es lo que haré Fuji , a partir de ahora llevare el motor un poco más arriba. Tendre que quitar el "modo novato" que llevaba hasta ahora jajajaja !

bueno chicos ya tengo el filtro de aire cambiado, y probado de vuelta a casa. esto pinta bien.

es un precio bastante acertado,teniendo en cuenta que esta completo,peerooo! yo viendo el estado, quizás probaría a rebajarle algo,por lo menos 50.Entiendo que buscar estas piezas por separado y en mejor estado,supondrian el doble. por lo que veo son de versiones 88-89 menos el lateral trasero rojo que es de la 90.

Gixxer lo de limpiar las bujias no lo he provado,pero si vuelvo a tener el mismo problema sera lo primero que haga antes de comprar un juego nuevo. Eslabarth lo del grado me lo recomendaron,por el echo de que quizas yo a las CR10EK no les diera la temperatura optima de trabajo,vamos que no le apretaba lo suficiente a la susi para que la cosa rulara bien.Pero visto lo visto con las CR9EK he tenido el mismo problema,en fin que lo proximo que voy a provar es,poner el filtro de aire nuevo,haver si la mezcla vuelve a ser la adecuada. Ya lo tengo en casa y el viernes lo pongo. en lo respecta a los carburadores,no te sabria responder,pero no descarto llevarla a repasar.

La del faro "cuadrado" con las opticas dentro, es del modelo 91 para delante, los modelos 88-89 son iguales,

Gixxer hoy he cambiado las bujias y ya vuelve a ir bien,las que he sacado han salido todas como la de la foto.Ahora estoy esperando a que me llegue el filtro de aire nuevo. tambien he pensado en lo que me dijo fujinamis,y me pasare por un mecanico conocido para que me haga presupuesto,y mirare de reponer los carburadores con un kit nuevo de elementos,y de hacerle retenes de valvulas, estos temas me dan un poco de respeto y prefiero que me lo hagan. Ah fuji hace tiempo que le pongo 98.Saludos !

Unas bujias engrasadas es debido a una mezcla no adecuada ? ( ejemplo: filtro de aire con mucho uso, carburadores desajustados,..) o hay algo más que repasar ? como por ejemplo que queme aceite ? las bobinas tambien pueden tener algo que ver ? Es posible ajustar estos carburadores a tu forma de conduccion,me refiero a que si tu conduccion es tranquila y no pasas de 5000rpm+o-, quizas sea posible adecuarlos mediante ajuste o mediante chilcles a un regimen medio. A lo mejor es una chorrada,y lo mejor es darle apretaillas que es donde la moto esta en su salsa !pero son cosillas que esta bien saberlas...

ya tengo pedido el filtro de aire nuevo y bujias nuevas ( www.bob-exhausts-racing.com ) y en cuanto pueda la llevare a carburar.

:oktio: