miniki1500

Bienvenido desde La Llagosta vecino!!

Gracias José, la verdad que estaba por llamar a un colega que tiene una K7 como la mía para mirar el mecanismo sin la tapa y ver como abrirlo pero me has ahorrado un viaje :oktio:. El finde cuando vaya a recoger mi Susy de la casa de un colega lo pondré en practica. Un saludo y gracias a todos

Para quitar todo el colín trasero hay que sacar dos tornillos que van debajo de la tapa del colin que no puedo quitar, es lo primero que se me ocurrió. Lo de quitar la tapa de debajo lo miré pero no lo vi factible. Intentaré mirarlo de nuevo que no tengo la moto en mi casa. Gracias por la respuesta @Stilorobert

Hola gente, Estoy terminando de montar la susy que la he pintado y en un descuido armando el colin le quité el cable que une la cerradura con el cerrojo y luego puse la tapa del colín. Resultado: Por mas que le de a la llave no está conectado el cable y no se abre la cerradura. Lo peor es que tampoco se puede quitar el carenado entero del subchasis ya que para ello hay que quitar un par de tornillos que están debajo de la tapa. Alguna idea??? Sino tendré que cortar y comprar uno nuevo :(

Yo también quiero un garaje como ese jejeje es la casa de un colega. Con respecto a la duración, me han dicho que le de al final otra capa con un spray que es como un barniz transparente y queda de puta madre además de proteger. La verdad que las primeras piezas no quedaron tan bien hasta que le pillamos la mano al spray pero una vez que lo haces es muy simple. El deposito quedó super profesional, me sorprendió!!!

Hola a todos los foreros!!! Ya no queda nada para que vuelva la temporada de moto, tanto circuito como de rutas con los colegas y estoy preparando a mi niña (GSX-R 600 K7). Lo primero de todo es un trabajito de pintura que tenía estancado hace un tiempo ya que mi penúltima rodada terminó en caída y la niña quedó un poco rascada. Hoy mismo la he terminado de pintar y el finde próximo la montaré y pondré fotitos. Ha quedado bastante bien pero como en todo trabajito casero la capa de pintura tiene algún pequeño puntito de imperfección y me gustaría saber si ¿es buena idea una vez que haya secado darle una capa de pulimento que pueda dejar la superficie mas uniforme?. Lo siguiente es una consulta para algún entendido en mecanica. Las tapas laterales del motor se me rayaron y quería saber si para pintarlas las puedo simplemente sacar, pintar y atornillar de nuevo o ¿hay que cambiarle alguna junta o algo?. Agradezco cualquier repuesta y poder dejar a mi niña 10 puntos. Un saludo y gasssssss :okmakey: PD: Aqui unas fotikis del trabajo de pintura

NOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!! Ni se te ocurra hacer nada con eso!!!!!! Ya me encontré con el mismo cuento mirando coches y es una estafa muy usual hoy en día en las páginas de venta de vehiculos. Te dicen que pagas a la empresa de transporte la mitad del importe total del vehiculo y así de fácil los estafadores se hacen en tu caso con 1750€. Te aseguro que es una estafa y ya he estado en contacto con coches.net en ocasiones para denunciar estos anuncios. Es más un día me dediqué a buscar todos los chollos imposible que encontraba y les escribía y cuando veía que me escribían con ese cuento hacía la denuncia a la página y los quitaban inmediatamente. Casi compré un Honda Civic, una Toyota RAV4 y un BMW Serie 3 :D

Bienvenido desde BCN!!

Bienvenido y como ves estamos en todos los foros jeje

Gracias Manel!!!Muy útil y bien explicado lo que me has dicho. Ahora mismo estoy en camino ya con el proyecto y al final me he decidido pintar la moto con Plasti Dip. Compré una lata de spray para hacer una prueba y me encantó como queda. Ahora mismo estoy en el proceso de desarmar y reparar el carenado roto (que ya lo he hecho) y lo siguiente es lijar para lo cual usaré los datos que me has pasado.Me he decidido por el Plasti Dip porque es más facil de aplicar ya que no se le pega el polvo (o no se vé), de reparar y de luego de ver el resultado le dará un toque diferente que no se verá por ahí aunque sea mas caro que la pintura.Iré mostrando los pasos de todo el curro con fotos cuando lo tenga.....

y un saludo desde BCN también.... :cervecitas: :gsxrblack:

Los de Auctmarts son los que van mejorcitos por lo que sé. Yo decía los de Nilmoto

El diseño lo hago con Photoshop, soy diseñador entre otras cosas y quería ver varias ideas antes de tocar la moto ya que hice varios diseños antes de decidirme. Lo de preguntar a un planchista es buena idea, ya veré a quien pregunto. He encontrado unos carenados que son iguales a los originales y mejores que los chinos porque encajan a la perfección y además en oferta por 437€ pero quiero aprovechar el que tengo para ir al circuito y no tener que estar sufriendo por si rompo otro nuevo o tenér que gastarme en uno especialmente de fibra. El dia que necesite tener la moto de serie lo compraré pero por ahora no puedo gastar mucho y por eso la idea de hacer bricolage por mi cuenta con la ayuda de algún colega. Gracias, creo que quedará muy guapa....

Hola moteros....Como dice el título quiero pintar mi GSXR 600 K7.Tengo los carenados originales que despues de una leve caída quedaron totalmente rayados. En principio me plantee la idea de comprar unos nuevos para calle y usar estos para el circuito pero la economía no está para tirar fuegos artificiales.De ahí sale mi idea de pintar los que tengo y seguir usandolos tanto para calle como para circuito. Tienen una pequeña rotura en un lateral pero ya he encontrado como arreglarlo y el siguiente paso es pintarlo.Como dije antes la economía no está para gastar mucho y la idea es hacerlo yo mismo. He hecho un diseño de como quiero dejarla y me gustaría que alguien experimentado pueda darme consejos de los pasos a seguir para pintarlo, como lijado, tipo de pintura y demás.Estoy tratando de conseguir un sitio donde poder hacerlo y casi lo tengo. No es una cabina de pintura que sería lo mejor pero se acerca.Les dejo las imagenes del diseño que quiero hacer a ver que os parece.Gassssss.... y gracias de antemano

Como dice Camarosi el problema es la ley de Oferta y Demanda. Al cambiar la ley con respecto a los carnet con el invento de los A2 y A1 y su madre.....Ahora si tienes el A2 no puedes si quiera optar a comprar una moto con mas de 97Cv y eso hace que la demanda de las Rs baje. Antes cualquiera podía comprarlas y lo único que pasaba es que tenían que estar 2 años con el pepino limitado a 35Cv lo cual era de risa PERO tenías la libertad de hacerlo si querías y elegir.Ahora no puedes, te quitan tu libertad de elegir y por eso ha aumentado la demanda de motos de campo y de motos como Kawasaki ER6N que no llegan a los 97Cv y las puedes limitar a sus 47Cv.Hasta ahí todo el problema de la demanda y luego llega el problema de la oferta. Gracias a la crisis muchos han tenido que prescindir de caprichos y casualmente las Rs son uno de ellos. Por suerte para mi aún puedo conservarla pero muchos han empezado a querer quitarselas de encima generando mucha oferta para una poca demanda.ConclusiónDemanda: Ha bajado a causa del carnet A2 que impide que cualquiera pueda optar siquiera a comprar una R....Oferta: Ha subido a causa de la crisis y salen de abajo de las piedras con muy pocos kilometros...Yo también me planteaba en cambiar la mía por una GSXR 750 del 2008 en adelante y viendo como está el tema he tenido que quitarme la idea ya que vender una R hoy en dia es un trabajo imposible....

Yo las he comprado en un local atrás del Parc Valles que venden aires acondicionados y demás herramientas pero no sé donde más habrán....

Bienvenido desde BCN

Yo las uso y son una pasada, es más las usán en muchos concesionarios de coches y motos para limpiar los vehiculos de la exposición.Las empecé a usar porque un amigo era distribuidor y son buenisimas. Lo que mas te sorprenderá es cuando limpies la llanta llena de grasa y aceite porque no hay ni que frotar, lo saca sin esfuerzo.Te las recomiendo sin duda...

En realidad no hay nadie que venda algunas???? Voy a tener que gastarme en unas originales??? :nuse:

Por anuncios donde???

Por lo que me gastaría en arreglar las mias pensaba comprar unas retrasadas de segunda mano, peeeero por las dudas dime en cuanto las vendes. Un saludo Por 135 pavos está bien pero prefiero unas mejores aunque sean de segunda mano por mas o menos ese precio..... Lo tendré en consideración igualmente. Gracias

Claro, ahora nadie tiene unas a la venta no..... <_<

Pues como dice el tema busco unas estriberas retrasadas para una 600 k7.En un paseo por la grava en Castelloli partí la palanca de las marchas y por ahora la he apañao con un taladro y un tornillo.Fui a comprar la pieza y me pedían unos 120 euros!!!! estamos locos o que?????Creo que por un poco mas puedo conseguir unas estriberas retrasadas de segunda mano.Alguien oferta????

Las barras delanteras negras??? Son doradas porque yo tengo esa misma moto. Ojo que no haya tenido una ostia y le hayan cambiado eso.....Que la mire un mecanico de confianza...

A mi me ha pasado mas de una vez y la solución es lubricar el bombin. Compra alguno en spray que va mejor y le pones y listo....