TitoSeguin

Este habría que enviárselo a mi "amigo" P. Navarro.... o eso, o me compro esto:

Échale un vistazo a ésto: http-~~-//sprayonchrome[break1][/break1]com/HomePageVideo/videoPlayer[break1][/break1]swf La empresa es ésta: http://www.sprayonch...com/index2.html

Que contento estoy con mi GSX-R :-D

Hay que ser cenutrio para meter la mano en la cadena, jajajaj Yo pongo la primera y a una distancia prudencial aplico el teflón. Y lo de los 500 con la GSX-R, con la DD cada 1.000, eso depende de por donde ande, la "cera" que le de, el clima, etc,etc....

Teniendo en cuenta el hierro que lleva.... no pasa nada por hacerlo cada 1.500 kms. Si lo he puesto, más que nada y aunque parezcan consejos obvios, hay muchos novatos a los que he pensado que les vendrían bien, nada más. :D

Bieeeeeenvenido!

No sabía muy bien donde poner este post, así que si hay que cambiarlo, se cambia y listo. Este blog es reciente, y el autor es un motero más, como nosotros, pero se lo curra bastante y aunque en algunas cosas no estoy muy de acuerdo, parece que sabe de que habla. Tiene su propio canal en Youtube donde cuelga truquillos y consejos a la hora de llevar nuestras motos. http://www.youtube.com/user/Xavirable

Yo las compré directamente en Alpinestars y pedí un 43, menos mal, si llego a pedir mi número, 42, no me entran. Así que, si, pide un 43. (Al menos en Alpinestars)

Las tuve, las Torque Out, pero son lo más simple del mundo y el precio, pelín exagerado par lo que ofrecen... (es mi opinión)

Graaacias por la acogida :D :cervecitas: :cervecitas:

No es lo que prefiera, es lo que me permite mi hipoteca, jajajjja

Como dice Jose A. son más duras que una piedra, yo las compré y las devolví en 10 días. Me hacían hasta marca en el tobillo. Me pasé a alpinestars y tan feliz! las mejores que he tenido, (Dainese, Sidi). Las mías son las Supertech R http://assets0.revzilla.com/product_images/0031/4673/supertech_R_black_detail.jpg?1314054457

La ostia me la dieron, se me llevó un camión de la basura por delante, pero vamos, culpa mía, me salte un ceda el paso. El coste? sobre los 3.000 lereles... si podría encontrar algo de 2ª mano, pero me da mal rollo venderla, el motor está nuevo! y ni el chasis ni nada vital está mal, lo único cambiar piezas y listo, se queda nueva. Acabo de comprar un carenado original por 550 leuros (el azul) y así la voy arreglando, a piezas, (que hay crisis). Más adelante ya la pintaré. Y de momento no le pongo relojes, ya que sólo la voy a llevar a circuito.

Hola Naraki, gracias por la bienvenida. Pues fotos no tengo, pero para que te hagas una idea está sin tren delantero. el golpe fue en la parte delantera, asi que, carenado, llanta, reloj, semimanillares, tija, horquillas, disco, etc,etc.... Lo único que voy a hacer en la reparación a mayores es ponerle un yoshimura y poco más.

Muy buenas, a pesar de que llevo tiempo (mucho), leyendo el foro y el portal gsxr.es, no me había registrado; pereza supongo. Bueno, a lo que vamos, soy Gallego, pero vivo en Madrid, poseo una GSX-R 600 K7 con 1.500 kms, si, 1.500. Me dieron un piñazo y la relegué a un garaje; mientras tanto (4 años) he estado en el lado oscuro (V-Strom 650). Me ha vuelto a entrar el gusanillo de los circuitos y he decidido darle puerta a la V-Strom y reparar la GSX-R; así que en ello estoy. No tengo mucho tiempo para postear por que soy informatico freelance, con lo que eso supone, (sin horarios); pero leo siempre que puede tanto los foros como el portal. Y como no, una foto de mi "Diana" (GSX-R) antes del tremendo piñazo que le arrearon. (F@cking bastards) http://img708.imageshack.us/img708/9467/img0006wo.jpg Nos vemos por lo negro y por el foro! :suzukismile: