Eslabarth

En internet hay un monton de fotos de Sacs decoradas de carreras.Y libros ya ni te cuento... Un ejemplo de decoracion casera

Jo que tio!.Menudo crack negociando el precio.ja.ja.Que te falta aun en cuanto a piezas grandes?

Lo pintas de negro por darle un cambio de look o porque estan en mal estado?Has eliminado el anodizado antes de pintar?.No sé si la pintura acabará saltando con facilidad en esa zona.

Valentr sabes el motivo por que ese refuerzo esta solo en el lado derecho?.Las del 89 tambien carecian de ese refuerzo o ya lo llevaban?Lo que aprende uno en este foro.je.je.Las suspensiones son minimo L y el basculante tambien aunque he visto alguna 88 por internet con ese basculante.Desconozco si es una modificación que le hizo el dueño

Si eres gallego lo tienes mejor de lo que te crees en este foto.je.jeFuji no tardara en aparecer por aqui y asesorarte.Las decoraciones de Lucky son muy bonitas aunq yo me quedo con las de Resistencia

Hola Huchentus.Bienvenido al foro.Vayamos por partes.En primer lugar esa moto no es una 88,es una L del 90.En segundo lugar lo de restaurar los carenados originales o poner algo mas moderno ya es algo muy personal.A mi por ejemplo ver una sacs con 23 años con un carenado mas moderno no es algo q me guste mucho.Uno de los encantos de esa moto es precisamente ese frontal bifaro y esa estetica tan pasada.je.je.Si eres de Barcelona o alrededores te puedo decir varios sitios donde te dejaran la moto perfecta.Claro,que la calidad hay que pagarla...Nos vemos por aqui y felicidades por esa moto

Yo siempre he oido " solo hay una cosa peor que no saber,creer que lo sabes..."

Tienes toda la razon Juan.Meter los carburadores en ese sitio tan estrecho tiene su historia

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Entonces pon un filtro en cada conducto.Porque uno de los conductos En cualquier tienda de recambios tienen pequeños filtros que usan los chavales para sus motos de 50.Los precios rondan los 2-3 euros.Son muy sencillos pero suficientes y al no pesar nada no hay que atornillarlos a ningun soporte ni nada por el estilo.

Garrido el grifo de gasolina ya lleva de serie un filtro.

Gracias por la explicacion!.Lo de poner a cero que gusta el 2o metodo.je.jeLo q veia mas complicado era abrirlo.Lo de ponerlo a 0 con el taladro...igual puedes tardar la vida,no?Abriremos a ver q se cuece por ahi dentro.je.je

Yo no tuve esos problemas ya que los mios de origen estaban perfectos.Solo tuve que limpiatlos bien.Busca bien en Ebay,pero como te ha dicho Gixxer,facilmente te pidan 25-30 euros por 5 tornillos...En la ducati estos tornillos son normales de cabeza baja,mas sencillo de encontrar.En la Sacs son algo diferentes.En Barcelona en la calle Avila está Reyza.Si no tienen ese tornillo ahi... tira de ebay.De recambio original no merece la pena

Ese 1 lo has recorrido por casa?.je.jeInteresante lo de ponerlo todo a 0.explica si no te importa como sacas el aro.Creo que lo explico Fuji hace tiempo y no lo encuentro.Vas apalancando con un destornillador para ir abriendolo?

Enhorabuena Valente!Ahora a disfrutarla a tope pero con cabeza!Cuando tengas un rato por fotos mas detalladas de ese pepino, que queremos babear un poco!!!!

Ok Juan gracias. De momento no le metere mano hasta final de año seguramente.Incluso viendo lo bien que va estoy tanteando la posibilidad de llevarmela a Alcarras en alguna rodada y hacer un par de tandas a ver como gira este hierro en curvas.je.je.En 2014 esta moto pasará a la historia tal y como está ahora...

Ole tus huevos si has conseguido hacer negocio con ella.No era tan fea....ja.jaAl anterior dueño no le gustaba tampoco el rosa...mejor para mi..ja.ja

Se podria hacer una qdada en un citcuito,no?Ya que qdamos aprovechamos y nos echamos unas carreritas,no?.ja.ja

Diosss q pasada de BMW. Lastima que en sbk bmw no tnga un piloto mas capaz.Sino ya habrian ganado varios campeonatos.Pon fotos de esos retrovisores que vas a poner,anda, q los chinos de hyosung no se meten en este foro.je.je.Si vas a poner otros retrovisores no saldria mas a cuenta modificar la araña?.Explique esta obra caballero!El foro degeneró el dia que salió por aqui una Sacs con una cupula azul.... ja.ja.

Ja.ja.No Fuji no es la de la Zx-10. La de la kawa era una axial.Me llego de ebay Usa.La monté y purgué el circuito.Quedó con muy buen tacto y yo creo que mas que suficiente. Pero empecé a darle vueltas al tema de montar la radial de la R6R.Tomé medidas por encima y yo juraria que tocaba pero al quitar la axial y poner esta en el semimanillar vi que no entorpecia el giro. Esta es 18 mm mas ancha que la axial.Y yo creo que ahi radica el hecho de que no toque.En otras bombas esa anchura es mucho mayor.En esta al ir mas oblicua respecto al semimanillar queda mas recogida incluso con la maneta instalada. El vaso expansor debe ir girado 90 grados asi q toca hacer un soporte ya q el original no sirve.Y el latiguillo que va de la bomba al distribuidor tambien tiene q ser a medida ya q en la bomba va cogido por la zona inferior. Esta mañana he estado algo liado.No con la bomba de freno sino con esta yaya que se ha venido conmigo.Llevo un tiempo tanteando el mercado y haciendo ofertas a ver si cae algo (en casa no me dejan gastar mas dinero en motos) y la semana pasada me contestaron 2 vendedores.Una de ellas qdó descartada pq estaba muy machacada y esta me convenció por 50 euros más. He estado toda la tarde rodando con ella y pasandomelo como un enano.De motor va muy bien aunq los neumaticos estan ya para cambiar y de frenos algo esponjosos pero frenan.ja.ja La idea era encontrar una base barata para el proximo proyecto.De esta solo utilizaré motor,chasis (basculante no) ,cableado y poco mas.Pero esa ya es otra historia.La moto ha salido por 500 euros (pedia 900).A ver si vendo lo que no me interesa y asi recupero algo.ja.ja A ver si me pongo a dibujar el soporte y pongo avances del freno delantero Ah,la YZF es del 93.La primera que salió.Pero ese deposito no es suyo.El dueño me contó la historia del deposito.A que moto pertenece?.

Uhmmm... pues no sé muy bien como narices tomé las medidas de esta bomba pero pegar no pega en la araña... Por una parte contento pq me veia modificando la araña,por otra preocupado por lo lo senil que estoy.je.je Ahora a mecanizar un soporte para el vaso expansor. Iremos informando del tema...

Seguramente en circuito esa k9 te dara un buen repaso.A menos que los chavales sean unos paquetes y el repaso se lo des tu.En Alcarras he visto a un abuelo con una k75 con maletas ir mas rapido q niñatos con cbr's.De lo q estoy seguro es que cuando parastes en el mirador las miradas fueron a tu moto y no a una "vulgar" k9.No todo el mundo tiene la sensibilidad para encontrar el encanto en una moto de los 90. Mejor para nosotros.Luego encuentras Yzf por 500 euros.je.jeDeivid yo suelo subir a Tossa a curvear.Cuando vea una Sacs del 91 ya me acercaré a saludarte!

Por Diossss!!!!!.Que burrada de almacen/garaje!!!!Quien tuviera dinero para ir a comprsr eso a tocateja.je.jeBuen video Deivid!.Asi da gusto empezar la semana!

Gracias a la mente inquieta de Garrido llevo medio dia pensando en la bomba radial de R6R que NO cabe en la moto.je.je.No tanto por falta de frenada sino por ganas de complicarme mas.El proximo dia que suba al chalet del suegro tomaré medidas de la bomba puesta en el semimanillar,donde golpea y a ver como puedo hacer para que el manillar gire libre.Como nos gusta el barro... ja.ja.A este paso no la acabo nunca!La YZF pues despues de semana santa a ver si cierro el trato o no.Pero vamos,que ya mismo tengo otro proyecto en la recamara (esta vez no de restauración)

Garrido el problema de poner una radial es por una parte que golpea en la araña.No hay demasiado espacio en esa zona.Seguramnete modificando el anclaje de alguna bomba no muy ancha o retocando la maneta se podria hacer algo pero la verdad es que no voy a estrujarme el melon en este tema.La moto estoy intentando hacerla de "casi serie" y para el uso ocasional que le daré,una bomba axial algo mas potente cumple de sobras con la función.Aparte de que esteticamente una bomba radial no cuadra mucho,pero esto ya son temas mas personales...je.je.El tema bobinas...orientame un poco pq ni me acuerdo de que iva el tema.Fueron las primeras piezas que monte en el chasis hace ya bastante tiempo.ja.ja