slam

no se si se ha solucionado ya el problema, segun entiendo por lo que he leido, hay un burbujon de aire en el circuito, por eso la diferencia de volumenes, hay una valvula de sangrado para sacar el aire, primero deberias de hacerlo en frio, y el nivel tendria q bajar al expulsar aire, luego, una vez sacado todo el aire arrancar la moto con la valvula abierta y el tapon de llenado cerrado, y al funcionar el motor terminara de mover el liquido y expulsara aire con liquido hasta q solo expulse liquido, entonces estara lista, a un amiguete le paso algo parecido, y yo ahora estoy liado con una fuga en el sistema y me toca purgar cado dos por tres hasta q de con la averia.

Vss

pues eso, ando buscando un soporte para la gsxr, y no doy con uno que me convenza, alguno teneis algo?? es que no me apetece ver el iphone andando por el suelo sin mi jejeje :DVss

estas para ser exactoshttp://www.beta-tools.com/catalog/articles/view/1713M/__lang_en/__catlang_es/__catalog_beta/__filters_

yo tengo una de esas, es como un muelle de unos 30 cm, y tiene mucha fuerza de agarre.

no deberias hacer nada, esta todo bien cerrado?? yo llevo un kn con escape mivv y no he tocado nada.Vss

pues tenia intencion de comentar lo mismo, yo vi el sabado pasado de ruta con mi parienta una k7 con dos escapes y queda de pm, vania a preguntar, pero ya estan mis dudas solucionadas :D

pues en la gsxr no se como sera, pero hace unos años tenia un focus tuneado y lo primero que hice fue quitarle las esferas originales, fue facil va con una pega que sale bien calentandolo ligeramente. Imagino que sera mas o menos igual. Yo en mi caso escanee las esferas y las diseñe con el photoshop, las imprimi en papel de gelatina y estubieron ahi muchos años hasta que las cambie por unas kpsport.Saludos

joer, pues es una putada si se abre asi de facil, voy a empezar a pensar alguna manera de proteger ese cable, no llevo ahi nada normalmente, pero alguna vez he dejado el movil o la cartera en la riñonera, :P

yo tengo tu modelo, ta como te dicen, con la moto parada pulsa el boton, luego da contacto y subiran las rv a donde esten fijadas, ajustalas cuando quieras que se enciendan. Luego arranca la moto y manten pulsado el boton hasta que aparezca el rayo, ya te saltara el shiftligh a las rv que programaste. La programacion de rv se hace una vez, para el encendido de luces cada vez que arranques o lo quieras, incluso con la moto en movimiento, aunque es peligrosillo :P

Apagas la moto con el botón o con la llave¿?

yo compre el otro dia 4, dos medianos y dos grandes y pague 5 pavos en concesionario oficial, una clavada :P

Ole!! otro malagueño, a ver si nos vemos... Un saludo y bienvenido :

Un saludo desde Málaga para todos los foreros, acabo de pillar de 2 manita una gsrx del 2005, en cuanto pueda cuelgo unas fotos y os presento a la bicha, espero leeros por aki y hacer algunos tramitos con vosotros. V'ss para todos!!!