tienes escariadores o has de comprar chiclés.... se sube de 10 en 10 .... pasa a unos de 120. PERO piensa que igual sigue quedando pobre y has de ir a mas... no se. Esto no es una ciencia exacta. puede ser exacto pero has de hacer un montón de mediciones y números y destripar el motor entero. así que es mas sencillo ir aumentando el chiclé e ir subiendo y bajandpo las agujas. te vas a hinchar a montar y desmontar los carburadores, ya te lo digo ahora. ASI que cuando quites los tornillos de estrella de las cubas de los carburadores ves a la ferretería y compra unos iguales pero de ALLEN. :saludo: los allen no se pasan como los de estrella. yo en mi moto cambié los filtros de aire y el escape entero. y con eso que hice pasé de unos chiclés de 112,5 a unos de 150. así que los caburadores estos ya los monto y desmonto casi con los ojos cerrados :risotada: :risotada: :risotada: tambien venden unos kits de DINOJET. en función de lo que le has hecho a la moto pones uno kit o otro... y son, chiclés, muelles, agujas, y unas arandelitas de las agujas.... eso si has de saber el kit k compras. si es el 1, el 2 o el 3