ESTOY HASTA LA POLLA DE DECIR LO MISMO SIEMPRE......pero lo repito..... por otra vez, no pasará nada... :yes:HAY muchos tipos y combinaciones de compuestos de frenos ... y ES POR ESO que se han de lijar los discos de freno con un estropajo verde tipo "spontex" para eliminar los restos de ferodo de las pastillas anteriores.así evitas problemas de "NO FRENA" .....y si las pastillas que montas son idénticas a las que sacas.... LOS LIJAS ya que así eliminas el polvo que hay en los discos.LUEGO.....unas pastillas nuevas se han de adaptar, es decir, la pastilla vieja ha creado unos surcos, desperfectos, ondulaciones, etc... en los discos de freno.al montar las pastillas nuevas SON LISAS y es por eso que son necesarios unos km para que las pastillas nuevas cojan la forma de los discos....cuando los 2 tienen la misma forma eso ya frena bien.POR OTRO LADO.....hay compuestos y compuestos -como ya he dicho- y hay compuestos que NO necesitan esas frenadas y un periodo de adaptación. hay pastillas que son para montar y salir a fuego y otras que si no "se miman" se cristalizan. :guino:creo que ya.ala ........ ya podéis criticar <_<POR CIERTO muy bueno el tutorial. :oktio: