raulgsxr600akra

Si ke tengo todo lo original. El tema es q no keremos poner dinero de x medio ni mi colega ni yo.Lo uniko q me ralla un poco es el tema de q su moto no tiene nada de extras (serie total) y encima 10mil km mas q la mia.Vale q la suya es del 2006 y la mia del 2001 pero no se si merece la pena perder mis extras por una fz6 aunke tenga 5 años menos.Lo bueno de esta es q si k la puedo montar, xq mi gsxr no puedo montarla para nada x la dichosa rodilla, k rabia.Que decis, se la cambio o no? Tampoco son muchos 40mil km para un fz6 no? Yo necesito una naked por tema de salud y mi colega kiere una r xq nunca a tenido ninguna.saludos

El tema de bajar un poco de CV tampoko me importa mucho xq ya se q me tengo k kitar de la cabeza las r, no me puedo montar en ninguna xq no puedo doblar tanto la rodilla.Respecto a la zrx y la xjr no me molan mucho y ademas seguro q son mas pesadas.Ademas despues de lo k me ha pasado en la pierna prefiero algo mas trankilo tambien.Por eso no se k hacer con esta fz6 ya q tampoko voy a encontrar muchos mas cambios por una gsxr del 2001 por muchos extras q lleve.

Estas son las fotos de una y otra.El tema no es otro q el problema q tengo en la rodilla q ya no puedo con una moto r y necesito una naked.Los pros y los contras son los extras gsxr 30mil km del 2001 pero con muchos extras y fz6 40mil km del 2006 y de serie.Ayudadme xfavor q no se q hacer.saludos

Si si la fz6 esta bien sus revisiones y demas lo uniko k esta toda de serie y con 40mil no tiene ni un tubo ni nada.Y la mia tiene muchos extras, entonces no se q hacer si vender la mia (aunke creo q me costara por la edad q tiene) o cambiarsela directamente

Hola chicos, queria saber que opinais respecto a esto:Sufri un accidente hace meses en mi rodilla derecha (nada q ver con la moto) desde entonces no puedo cojer mucho mi gsxr 600 ya que no puedo doblar la rodilla mas de 80-90º con lo cual no puedo apoyar bien el pie en el reposapie derecho.Me planteado cambiar a una naked ya que e probado varias despues de sufrir este accidente en mi rodilla y en estas ultimas si k puedo apoyar bien el pie ya que la pierna solo la tienes q doblar unos 50º mas o menos.Bien pues hay un colega que me cambia mi gsxr 600 del 2001 por una fz6n del 2006. Que opinais?La mia es del 2001 con 30.000Km y tiene ya 10 años pero lleva muchos extras, escape, xenon, filtro aire, todo de leds, etc.Y la fz6n es del 2006 pero esta toda de serie con 40.000KmQue opinais y que hariais vosotros en mi caso analizandolo todo? Lo de la pierna y lo de las 2 motos.Gracias y espero vuestras opiniones ya q no se q hacer, xq necesito una moto pero la mia ya no la puedo pillar por la dichosa rodilla y me tengo k cambiar a una naked por webos.saludos

Por fin me ha llegado. Instalado y listo.Gracias.

si le doy con la espatula luego lo puedo pulir si, pero para una dichosa pegatina no kiero hacer todo el trabajo de tener q pulirlo.Solo kiero sacar la dichosa pegatina!! Y luego los restos de pegamento k me puedan kedar le paso un pokito con alcohol y listo.Pero antes de eso necesito sacarla.Tendre k esperar a q me crezcan las uñas otra vez, para sacar otro trozito de menos de un centrimetro.

El escape es metalico, aluminio supongo.Una espatula de esas no creo k sea una buena solucion ya q si kon la uñita ya a quedado un pokito la marca del rayado, con la espatula la liaria aun mas y lo rallaria mas.

Bua dichosa pegatina, llevo toda la tarde intentandolo y nada.Ni con secador, ni con agua caliente... ni con las uñas de los dedos!!Me quedado sin uñas y encima no ha salido ni un cm de pegatina.Pero digo yo q alguna manera tiene q haver, eske si antes ya la tenia fea x el paso del tiempo, ahora la tengo peor por el lado q e estado esta tarde rascando con la uña del deillo.Jejeje Haver si alguien a sacado alguna pegata del tubo alguna vez y puede echar una mano. (Aunque sea sin uñas) Saludos

Buenas chicos, pues eso como se podria kitar el adhesivo de akrapovic q lleva en la cola del escape? Esta muy viejo y lo voy a cambiar.E intentado con todo (creo) pero solo me sale a cachitos.Hay algun liquido o algo para q salga bien una pegatina y sin rallar la cola?Gracias

Pues eso espero camarosi, ya que yo tambien monto una cola de escape, en mi caso akrapovic.Espero q se note para mejor y k no tenga q tocar nada mas, como muxo k solo sea el ralenti, jejeje.Saludos

Bua chicos, despues de todo lo k estoy viendo k haveis puesto me haveis dejao un poko tocao kon lo del filtro.Q ya lo tengo en camino!! Haver si ahora encima de ponerle un buen filtro voy a perder en prestaciones? Cuando me llegue y lo instale, ya os podre decir algo en conreto.

Ok pues decidido ahora mismo voy a visitar al señor ebay y haver si llega pronto.Ya os contare q tal la instalacion y pondre algunas fotillos haver q tal.Por cierto el q voy a pillar es K&N espero q se note del original de fabrica a este.Gracias.

Ok y eso de la espuma? A q te refieres exactamente?En tema de ajustar algo como ralenti y eso, tendre q hacer algo o no hara falta?

Buenas tengo k cambiar el filtro de aire de mi gsxr600 k1 y no se si por un pokito mas pillarme un K&N ya q x lo k e leido parece bueno y encima reutilizable. Pero como siempre, salen preguntas.Para instalarlo tengo k comprar algo mas aparte del filtro, e instalarlo tal cual como viene? O tmbien tengo q comprar el kit ese de sprays, o eso es solo para limpiarlo kuando este sucio?Y otra cosa me afectaria el tema de ponerlo en la moto a la hora de tener q regular ralenti o algo, o q haiga q tocar alguna cosa mas?Haver si me decis algo pronto q tengo al señor ebay esperando. Jejeje

Gracias jose, por cierto esta guapo la nueva imagen q tiene el foro. Lo uniko k aun no me acavo de acostumbrar.

X fin he sacado el dichoso tornillo!!Muchas gracias, lo k e echo a sido como era de allen, e metido una llave mas gorda y la e incrustado dentro dandole unos golpecitos kon un martillo hasta q se a kedado clavado dentro, y ya lo e podido sacar asi.

Wenas, una cosilla tonta. Para levantar el deposito para poder cambiar el filtro del aire, hace falta q este este casi vacio de gasolina?Eske me da miedo tirar hasta atras del todo el depo, haver si va a chorrear gasolina o se va a estirar mas de la cuenta algun maguito de los q hay abajo.Gracias de antemano.Gsxr 600 k1Saludos

Otra cosa Jose, no puedo levantar el depo para cambiar filtro.De los 2 tornillos q lleva, el izquierdo esta pasado!!Q puedo hacer? haver si no lo voy a poder levantar nunca mas para hacer las revisiones?Gracias de antemano

El mio no es chino pero casi, lo compre en EEUU ebay.Por lo q veo el mio solo tiene 4 agujeros dos abajo y dos en el medio, y no se si solo kon eso sera suficiente. Ademas tambien creo q tendria q cortar a ras el soporte de plastico del portamatriculas de serieEl tema eske el otro dia sake toda la tapa de atras de la moto y me encuentro con q en el pase de rueda de serie, por la parte de arriba, osea debajo del asiento, va alojada la bateria, la ecu, mogollon de cables, y yo creo q esa pieza no la puedo quitar, xq si no? Donde iran ubicadas todas estas, bateria y demas?Lo q pasa eske ponerse se tiene q acavar poniendo xq si no esta foto q es el mismo modelo q el mio?

Alguien sabe o ha instalado algun pase de rueda en una k1?Llevo mas de un mes con el en casa y no e sido capaz de instalarlo.En concreto es este:

Buenas chicos.Por fin Solucionado el tema del led FI.Queria quitarlo y demas, pero observando bien y siguiendo los consejos q me haveis ido dando era eso, el cable q havia suelto en el sensor de la presion atmosferica.Lo e metido bien hacia dentro con la gomita esa q lleva para q se quede dentro enganchado.Y como el cable era muy corto y x eso se tensava y se salia de donde estava acollado, y por tanto dava el error, pues e echo un agujero nuevo unos 2cm mas a la derecha para acollar el sensor y queda perfectamente puesto y nada tenso el cable.E arrancado la moto y a la 1º se a ido la dichosa lucecita roja del FI. Dios cuanto tiempo sin ver el cuadro tan limpio y tan claro. JejejeGracias x vuestras opiniones, son de gran ayuda.Para todos unas

Buenas e encontrado el dichoso sensor traduciendo en el manual.En concreto es este:Bien e ido a mirarlo en la moto y e visto q el cable rojo estaba desconectado, ya q es xq es muy corto el cable y muy finito y de lo tenso k estava se a terminado saliendo. He intentado ponerlo en contacto dentro del abujerito asi x encima con la mano tocando el hierrecito de dentro para q hiciera contacto y e puesto la llave y e encendido haver si havia desaparecido la luz del FI y nada ay seguia, puede ser q el sensor en si este jodido? O es q el cablecito al estar suelto no lo detecta? Tengo k meterlo mas hacia dentro o soldarlo?

Buenas chicos creo q e encontrado el dichoso sensor de la presion atmosferica en ebay inglaterra.Gixxer cual es de los 3 de la foto el de la izquierda seguro?Xq si es ese creo q lo tengo justo debajo del sillin mio, al lado de la centralita y la bateria, puede ser? O almenos se parece muxisimo.Gracias x las fotos tio

Buenas, haver en desguaces no e buscado, y en ebay no se si lo encontrare, el tema es q tampoko se ni donde va alojado en mi moto (gsxr 600 k1) el sensor de la presion atmosferica, ya q el manual lo tngo to en ingles y no me aclara mucho. Pero eso si si encuentro el sensor lo cambiaria logicamente, pero como no lo encuentro ni se dnd va alojado, pues por eso kiero kitar ya la luz roja del FI xq ese es el unico error q me da ( c22, pressure sensor atmosferic) y la moto siempre a ido perfectamente.Saludos