JordiAMX

Marca unos 50.000 km pero como el velocímetro no funciona (espero que sea el cable) véte a saber la guerra que tiene dada. Tampoco me preocupa mucho porque el motor no hace ruidos raros, ni humos, y arranca perfectamente en frío y en caliente. Lo del freno delantero supongo que es por acumulación de mierda en el pistón, me costó mucho retraerlo cuando le puse pastillas nuevas, a la que encuentre un día que pueda dedicárselo le pego una limpieza y le cambio los retenes y las zapatas, que ya lo tengo todo. Poco a poco se llega lejos, que dicen.

Nada, no tiene testigo de presión de aceite. Lo de vigilarle el nivel es vital, siendo un monocilíndrico algo gastará. Gracias a ambos. Le he cambiado disco y pastillas y ahora casi no frena, toca desmontar la pinza y cambiar retenes. Le he puesto un disco de GN 250, la única diferencia es que no va perforado. Ya que la levanto aprovecharé para cambiar las zapatas traseras. Suma y sigue, asiento tapizado, cambio de aceite y filtros, reparar el coco del faro, puños y cerradura de contacto... al menos con ésta me atrevo, con la FZ6 la cosa se complica más.

Tengo una duda: ¿Ésta moto no tiene testigo de presión de aceite?.😨

Eso voy haciendo, alguna cosa voy encontrando tanto nuevo como de despiece. Merci beaucoup, Cachorro.

Gracias, Astur.

Muy buenas, acabo de aterrizar en éste foro y toca presentarse. Soy Jordi, de Olesa de Montserrat, Barcelona. Acumulo 66 años, motero desde los 9, Ducatista y Yamahista irredento, y recientemente me incorporo a la familia Suzuki ya que acabo de hacerme con una bonita TU 250 X con la idea de volverla a la vida y quizás darle algún toque scrambler, ya que me recuerda a mi añorada Ducati Road 350 del 74. Como es normal en motos con cierta edad me está costando encontrar recambio, si sabéis de algún proveedor de confianza os lo agradecería infinito. Intento poner alguna foto, a ver si lo consigo. Ráfagas. Jordi