SuzuRookie

Buenos días compañeros! Realmente creo que he puesto todo lo que me ocurre en el título del post pero bueno 😂. El caso es ese, que he notado que rondando las 4.000 RPM (3800-4.000) la moto cuando le doy poco gas pega tirones importantes, he hecho un vídeo porque al final más vale verlo que leerlo, pero me acabo de dar cuenta de que no puedo subir videos, así que mi gozo en un pozo 😢. Por supuesto no sé de qué puede ser, si un inyector, si la bomba de gasolina....ni la más mínima idea (en enero se le cambió batería, aceite, filtros, bujías, etc. y dudo muchísimo que sea el regulador de tensión). La cosa es que solo pasa cuando doy poco gas, si rondo o sobrepaso las 4.000 RPM a puño medio/moderado o alto la moto no hace ningún feo, el problema es que dando curvas a poco gas me he llevado ya algún que otro susto y por supuesto esto tengo que arreglarlo porque conducir así no es viable ☹️. A ver si alguien puede arrojar un poco de luz de las posibles causas y del posible desembolso que supondría 🤑😂. Un saludo a tod@s!!✌

Gracias!!

@B_gorka disculpa! fallo mío 😛 Voy a pillarle un carenado, ya subiré foto cuando esté terminada 😁 PD: Sí, la calidad es bastante mala, lo siento 😅

@RoberSDR @B_gorka mil gracias a los dos por vuestras respuestas rápidas y concisas. Respecto al catalizador, no sé sinceramente si lo tiene puesto, buscaré a ver dónde está colocado (o dónde debería estar😂) para el tema ITV (la GC no sé si se para a mirar eso porque siempre he tenido escapes de casa). De nuevo mil gracias a ambos, un saludo!!!

Buenas noches! Acabo de adquirir (hace unas horas) una Suzuki GSX-R600 del 2007 y tengo varias dudas😅 1- Tiene un escape Leo Vince SBK GP Style Evo 2 (adjuntaré fotos). Yo no entiendo NADA de escapes pero es más que obvio de que el DB Killer ha sido extraído y no lo tengo, por lo que ITV no pasaría y si la GC me para me cae multa fijo. Imagino que es posible adquirir el DbKiller por separado sin tener que comprarme el escape completo pero el problema es que no encuentro en internet cuál es exactamente el de mi modelo😔. 2- El escape tiene homologación válida para España según he leído (e13) pero no tengo los papeles de homologación, ¿El papel de homologación es estrictamente necesario tenerlo ya sea para ITV o por si la GC me parase? En caso de que la respuesta sea sí, ¿para conseguir esos papeles tendría que ponerme en contacto directamente con Leo Vince para que me los envíen? ¿O se puede hacer de otra forma? 3- Suponiendo que adquiriese mi DbKiller correcto y mi escape ya esté correctamente homologado (legal), ¿sería posible aún así que en la ITV me echasen para atrás por sonido? Pregunto porque como cada año piden que hagan menos ruido, quizás este escape con esta homologación podía pasar ITV hace X años pero ahora no. Siento la tostada y espero que me podáis echar un cable porque entiendo 0 y es mi primera moto con escape que no sea de casa 😅 Gracias y un saludo!

Buenas a tod@s! Me uno a esta familia con una recién adquirida GSX-R600 del 2007. He visto unos pocos de posts interesantes por aquí y eso que acabo de descubrir el foro! Seguiré bicheando por aquí a ver qué encuentro 😆. Un saludo!! Vssssss