rubentinik46

Buenas.perdon por la tardanza,pero entre unas cosas y otras tengo el tema un poco abandonado.... Comento:el ralenti es algo inestable,aunque se mantiene a 800rpm Acelerando como que le cuesta subir de vueltas,oero tampoco con mucho esfuerzo(no se si me explico bien,que va a ser que no) Andando como a 6000rpm en 6 velocidad con el puño estable,va como pegando tironcillos,como cuando empieza a quedarse sin gasolina Le cambie las menbranas de los carburadores,chicles,agujas,flotarores,meti el vacuometro y estan todos igualados a 6(todo eyo con juntas nuevas) Cambie bujias,he probado con otras bobinas que tengo (tengo otra igual entera para piezas) Al igual que cables de bujias y pipas, Probado con el otro cdi, y sigo sin dar con la tecla Me vuelvo loco pensando,pero no encuentro que pudiera ser. Lo que si he notado (he estado como 6 meses sin usarla antes de cambiar todo)es que me gasta mucha mas gasolina,anda como a 10 l.sin poder darle mucha cera dado que nosube muy bien de vueltas. Estoy pensando en tirarme a mirar el alternador(desconozco si hay lleva el regulador o algo que se parezca. No se si habre descrito bien lo que la pasa...pero aun asi espero que vosotros como dioses de estas maquinas me lleveis por el buen camino para disfrutar de esta autentica joya Gracias de antemano

Buenas tardes queridos compañeros Quisiera haber si algun especialista de este modelo me sabria guiar,ya que no se por donde tirar Hace 2 años adquiri esta preciosa "doña susi" y la verdad que muy contento con eya. No esta de 100% original....pero voy intentado. La moto es del 93 aunque encontre una moto igual del 89 y entre las 2 voy haciendo como un"Frankenstein",y verdad que muy orgulloso El caso es que la moto me falla muchisimo a 8000 rpm en adelante. Esta recien carburada(las 2 baterias de carburadores) y recien efectuado reglaje de valvulas Pruebo con las otras bobinas y el regulador....y nada...sigue igual El tema es que en caliente (con hasta 40°c) llega a pararse al tiempo de ir con eya Para recorrer 300 km en verano son como 6 h dado que tengo que parar cada 40km y que se enfrie un poco... Es como si fuera dee encendido(como cuando falla una bujia) pero es todo nuevo. No se por donde tirar ni que comprobar. Haber si algun "fiera" de estos lares me podria guiar. Muchas gracias de antemano y perdonar las molestias

Buenas a tod@s Soy nuevo en el foro Mi nombre es Ruben y tengo en mi poder una fabulosa gsx 750 f del año 93 Espero que entre todos podamos ayudarnos . Un saludo y vsss