Ludorf

Buenas. Solía comprar todo allí, hasta compré la moto, de segunda rueda, y desde el principio problemas. Pero me gustaba tanto y estaba tan a gusto con ella que no me importó que estuviese limitada en papeles ni correr yo con la mitad de los gastos de poner los papeles al dia (bajo coacciones de acciones legales), ni llevarla un par de veces por válvulas no revisadas o refrigerante derramado de repente… En fin, que muy contento no estaba ya con ellos. Ahora estoy mirando cambiarla y ni voy a pasar por la calle Embajadores (ni por los alrededores). Ya son 54 tacos para andar en una Superbike de los 2k… pero poco a poco, que las ganas son muchas y la pasta poca 😩. Por cierto, ¿habiéis visto el precio de derribo de la V-Strom 650?…

Buenas! Hay una GSR Yoshimura Edition que lleva los Yoshi de serie ☝️ V’s

Muchas gracias a tod@s por la bienvenida. A vuestra disposición. V’s Bienvenido Vicente!

Buenos días. Disculpas por la demora en responder, pero no he podido hacerlo. Al final resultó que la batería estaba mal. Todo lo que compro en esa tienda tan famosa de Embajadores en Madrid, más temprano que tarde acaba mal. Me ha servido para cambiar de proveedor 😅 Compré en Dosspa una batería de litio y mano de santo. Sin cargarla durante 5 meses y perfecto. Le estoy pegando una carga ahora, pero porque llevo sin coger la moto más de un mes. Muchas gracias por mantener la actividad de estos foros y por los consejos! V’s a tod@s.

Muchas gracias por la respuesta! Ayyy... Soltar bornes... Ni idea tenía, gracias por el consejo. Mido y os cuento. Si es regulador es más fácil de cambiar que el estátor. Claro, que una vez levantado el depósito... Gracias y saludos!

Gracias Ironet!

Buenas! Se me va la batería abajo. Esto a bote pronto. La historia: Cambio de batería hace dos meses. Se me descargó, me extrañó pero le metí una carga hasta aquí fenomenal, como si fuese la batería nueva. Ayer de nuevo descargada. Le metí otra carga ya con la mosca tras la oreja, y esta mañana cuando la estaba encendiendo solté el borne de la batería y se apagó la moto. Cuando pasa esto, ¿Qué es lo habitual? ¿Pensar en estátor o en regulador? ¿Como podría hacer algún tipo de medida para saber qué es lo que falla? Muchas gracias y saludos, Ludorf.

Buenas! Antonio, 53 años, Suzikero de nacimiento y orgullosísimo conductor de una GSR600 de 2007. Autónomo de la informática y apasionado por las motos. A vuestra disposición. Saludos.