Bertotako

Las bobinas en esta van 1-4 2-3 por eso me extraña que fallen esos dos cilindros el 1 y 2 los flotadores estan a la misma altura y las bobinas hacen bien chispa con una bujia a masa los cables parecen estar bien ( visualmente y con polimetro)me queda ver la compresión pero lo que es vacío hacen por igual al arrancar sin filtro las agujas suben por igual

Jajaja ami me paso una vez pero ahora la pongo en res ya que pruevo con poca gasolina en el deposito por si tengo que quitarlo Se que dos cilindros dejan de funcionar por que en cuanto calienta la moto despues de moverla un poco el colector del cilindro 1 y 2 estan frios mientras que los del 3 y 4 no pero esto solo lo hace cuando calienta al principio los 4 colectores de escape cojen la temperatura de manera similar

Si le meti un kit de carburacion membranas nuevas y lleve los cuerpos a limpiar con ultrasonido puse las bujias nuevas y las bobinas son de segunda mano y estaban funcionando en la otra moto ( la arrancaron antes de quitarlas para que viera que funcionaban) lo unico que desconfio es que sea de la cdi ya que la moto va bien y anda pero de buenas a primeras el cilindro 1 y 2 deja de funcionar y se ahoga y tengo que desmontar las bujias y darle al arranque para quitar el exceso de gasolina y luego vuelve a encender bien Siento por el tocho jaja

Vaya lo siento mucho a ver si podemos ayudarte en lo que podamos Bienvenido esperemos que sea cosa de poco jaja

Buenas como puse en mi presentacion estoy restaurando un gsxf 600 del año 89 y estoy teniendo dolores de cabeza con la carburacion y el encendido a cer si alguno me puede iluminar por que ya no se que mas mirarle ni que pruevas hacerle la moto es esta

Muchas gracias a todos estoy peleando con la carburacion ahora jaja

Buenas a todos me presento soy berto soy de pontevedra y ahora estoy inmerso en una restauracion de suzuki gsxf 600 1989 que llevaba 14 años parada