ultra101

Buenas , tengo que decir que este fallo finalmente ya se ha localizado , se ha hecho un reglaje de válvulas y la moto ahora va como tiene que ir ; pero sigo teniendo otro problema grave... ; la moto se calienta y que si no lo soluciono estoy igual ... , pierdo la moto ; creo nuevo post a ver si así se ve mejor y alguien me puede ayudar. Saludos.

Buenas , ahora tengo otro problema con la moto ; y este es todavía peor que el de apagado en frío por reglaje de válvulas ... ; la moto se calienta y no actua el ventilador o lo que sea ; acabo de llamar al taller y dice que el ventilador no es , que conectándolo a una batería de 12 V funciona y que estaba chequeando porque cree que el sensor de la temperatura no es puesto que marca bien al ir subiendo y bajando la aguja , me ha dicho el mecánico que iba a chequear el sistema eléctrico del ventilador y ver porque la moto no lo hace funcionar . ¿Aguna idea? . Ayudita please. Saludos.

Buenas , yo creo que no es compresión porque si en frío le mantienes un poco de gas y no se para , aún estando fría la moto va perfecta . Saludos.

Buenas , el que compro me dicen que se quito e iba perfecto con 20.000 KMS (falta saber si es verdad o no...) . Me ha costado 40€ de desguace , si por lo menos fuera bien saldría del paso y sabría que es este el problema ; nuevo vale sobre 400€ ... ; lo de la limpieza de ultrasonidos también está encima de la mesa ... , me han dicho que valdría 90€ ; el tema es poner el de 40€ y ver si se quita el problema o ver como evoluciona el problema sin gastar los 400€ . Saludos.

Buenas , como digo en el título estoy a punto de perder mi UH125 (45000kms y 16 años); en el taller no dan con la avería y ya llevo gastado un dinero ... ; y cambiar de taller y seguir invirtiendo tiempo , dinero y frustraciones ; no se si compenda tanto .... ; lo que pasa es que a la moto le tengo un cariño especial y me resisto llevarla al desguace ... ; os explico : La moto le cuesta arrancar , pero arranca (hasta aquí digamos que comprensible por los kms , carburación y años) así que ese no es el problema ; el problema es : En frío tras arrancar , se para ; la única manera que no lo haga es estar dándole golpes de gas hasta que se calienta y entonces la moto va como un reloj ; ya se le ha cambiado : - FILTRO DEL AIRE - BOMBA DE LA GASOLINA - SE HA DESMONTADO BOLLA DEL CARBURADOR Y SE HA LIMPIADO (lo he visto como lo hacía pero no sé si era una limpieza exahustiva , pero creo que quito hasta los chiclés) - ESTARTER DEL CARBURADOR -BUJIA - GOMA DE ADMISIÓN REVISADA Y ESTÁ BIEN APARENTEMENTE. Se ha comprobado que le llega gasolina al carburador , descartado fallo de corriente ... y la moto sigue igual . Estoy desesprado con la moto ... y no quiero perderla , pero tampoco estoy dispuesto a arruinarme ... Ahora estaba pensando en poner un carburador de desguace y ver si puede ser el carburador. Por favor , ayudarme o alguien que haya tenido el mismo problema , que me diga como lo solucionó ; Socorroooooooo Gracias por aguantar el tostón Por cierto me llamo Ángel , encantado de saludaros ; no he visto un apartado de prresentaciones. Saludos.