Javichan17

Hola a todos, gracias por contestar. La transmisión y los neumáticos son nuevos de enero, al cambiar neumáticos comprobé los flexores de goma de la rueda trasera, están bien. El aceite lo puse nuevo al cambiar el embrague, en abril, en el imán del tapón había muy poca viruta pegada, no vi nada anormal… Como dices, me queda que algún forero tenga el mismo modelo del 2010 en adelante y haga una comparativa… Gracias de nuevo!

Hola a todos/as. Necesito ayuda sobre mi Bandit. Desde hace un tiempo noto que al reducir con el motor, en el momento de quitar gas hace un “clac” que antes no hacía, o al menos no lo había notado tanto. La cadena tiene la tensión correcta, al desmontar la tapa del piñón éste gira también y está bien montado, por lo que la holgura es interna, pero no sé a qué se debe o si es normal. Hace unos meses le cambié el embrague y no noté esa holgura ni en la campana ni en el resto de piezas de esa zona, lo que me hace pensar que pueda ser de la caja de cambios, entre el embrague y el piñón de la transmisión. Tiene 81.000 Km ahora y me preocupa que me deje tirado un día o que se convierta en una avería seria. Alguien podría despejarme la duda de si es normal o de donde viene esa holgura?? Gracias de antemano, envío gif para tener visual.

Hola a todos/as. Soy nuevo en el foro, hace tres años que tengo una Bandit 650 S de 2011 y estoy encantado con ella. Si llego a saber antes lo que es ir en moto hace décadas que tendría una, ahora sé porqué los perros sacan la cabeza por la ventanilla cuando van en coche… Saludos y gasss!