sinpat

en las k8 va en el colin??? yo tengo una 750 k8 y juraria que va al lado izquierdo del chasis, se ve a simple vista por encima del carenado.

Acabo de recibir esta carte de suzuki España, mi moto es una GSXR 750 k8: Campaña de llamada de seguridad para la sustitución del regulador

el escape de serie no lleva db-killer, es una pieza que va en los escapes al final para reducir el diametro de la salida y bajar los ruidos. en esta imagen lo puedes ver: http://img4.imageshack.us/img4/663/74558454.jpg respecto a si ganas algo quitando catalizador y cambiando escape, a parte de un sonido que es una delicia pues no se decirte, la gente dice que la moto va mas desahogada, que sube mejor de vueltas, yo personalmente no voy tan rápido como para notar mejoras de rendimiento, eso si el sonido como te digo una delicia.

alguna novedad del caso?

habiendo un articulo en el reglamento general de vehiculos por la que este tipificado ese asunto creo que el articulo de esa ordenanza muy legal no sera ya que el de RGVEH creo esta por encima, deberias ponerlo en manos de abogados, o del seguro si tienes asistencia juridica, aunque no te quiten la denuncia al menos que sea te denuncien por el RGVEH que son 200 euros y no 600.

recurrir o no recurrir depende del motivo de la denuncia creo yo, pero es que 600 euros de denuncia no se cual sera el motivo, seguramente ruidos y sin prueba de ruidos no se como le denuncian por ese motivo, digo seguramente ruidos porque mirando codificados de trafico otras denuncias posibles a los escapes son estas dos, pero no tienen ese importe ni mucho menos:RGVEH art 7 apart 2 opc 5a Efectuar en el vehículo reseñado una reforma de importancia sin autorización (especifíquese la reforma) 200 euros / 100 con descuentoRGVEH art 11 apart 19 opc 5a Circular con el vehículo reseñado con el escape libre, sin silenciador de explosiones o con éste ineficaz. 200 / 100 con descuentoa parte que cambiar el escape no es reforma de importancia.

¿porque articulo te denunciaron?si no especificaron el escape que llevabas montado posiblemente pueda recurrirse.

Yo tengo una GSXR750 K8 con un MIVV GP con supresor de catalizador, con el db-killer no suena a penas, pero sin el db-killer es un canteo que no te puedes hacer una idea.

Como suena, es una delicia, y un canteo claro, jejeje http://img697.imageshack.us/img697/1299/sany0004se.jpg

he dado con estas paginas que me han parecido que pueden ser muy interesantes, vosotros direis. [/break1]cheapcycleparts.com/makes]http://www.cheapcycleparts.com/makes [/break1]mrcycles.com/default.asp]http://www.mrcycles.com/default.asp [/break1]cmsnl.com/]http://www.cmsnl.com/

mira ver si con este video te aclaras

cuando no llevas ninguno puesto va con el A, que es con el que empieza por defecto siempre.

mientras que se adapten bien al hueco estupendo, todas tus razones las puedo ver logicas para hacerlo con unos k7, pero si no se adaptan bien y tienes que andar haciendo inventos creo que hubiera sido mas facil hacer unos de k8 "desmontables" como tu dices, hacer el corte y listo. suerte con tu brico

no entiendo para que quieres meter los colectores de la k7 y el catalizador y el escape de la k8.yo lo que estuve tentado de hacer antes de meter la radial a la mia fue comprar los colectores de una k8 para hacer las pruebas con ese, y dejar unos intactos.pero comprar unos de k7 que si encima son algo diferentes para hacer lo mismo que puedes hacer con unos de k8 que sabes que te van a encajar perfectamente.

yo tambien compre los diabolos junto a los topes, lo dicho no te preocupes por hacer el pago, son gente de fiar, y como te han dicho se te pilla cerca y puedes acercarte con la moto te los monta el en un momento, para cualquier duda les puedes llamar que te atienden muy gustosamente y resuelven todas tus dudas, yo lo hice antes de comprarlos y me atendieron muy bien.