Fernando1606

Que va tio! No hice fotos, de todas maneras esperate a ver si alguien que entienda del funcionamiento de la pieza te responde

La mia esta igual y simplemente le puse pegamento de altas temperaturas y listo

otra de las cosas que tuve que revisar yo fue ese maldito regulador, al menos ya sabes lo que es maquina!

No quiero pensarlo la verdad Mil gracias!

Taller de confianza..

Me acaban dr cambiar el kit de arrastre hace 500km, puede ser?

Mil gracias por toda la información. Ahora viene el problema. Me estaba tomando un cafe y al volver me he encontrado el tornillo casi salido justo el que falta. Le he vuelto a poner y no enrosca. Ahora viene el problema. Porque ha podido pasar y como puedo solucionarlo?. Gracias!

Buenas! Pues tenia mi moto aparcada mientras desayunaba y me he encontrado el tornillo casi fuera y lo peor es que no hace rosca, adjunto foto. No se ni lo que es ni porque se ha salido el tornillo ni porque no hace rosca, debo preocuparme? Gracias!

Jajajajaja yo creo que con todos los que somos aqui, grupos de WhatsApp amigos y tal una moto tan llamativa es mas facil encontrar a esa persona a que toque el Euromillon

Perfecto tio, ya vas contando!

No se lo voy a echar en cara a tu compañero, todos hemos tenido fallos garrafales por novatos 🙂

Yo también espero no tenerla 😄 Lo mejor que haces sin duda, miras inyectores, los filtros, bujias, incluso admision sucia. Mirate el filtro de aire tambien.. pueden ser tantisimas cosas...

Bueno, pues después de 6 meses con mi Susi me ha picado la curiosidad de saber quien es el anterior dueño. Porque? Por que la compré de concesionario 😧 Y como esta la cosa con el tema de la ley de protección de datos no se puede solicitar nada! Solo quiero hablar con el dueño para saber como la cuidaba y para decirle que está en buenas manos (a mi me gustaría que me lo hiciesen con las motos que tuve la verdad). Así que eso es todo, si alguien sabe o es quien es el dueño que me avise! Datos de la moto: Suzuki GSXR-600 K5 azul blanca y negra vendida hace mínimo 8 meses a un concesionario de Sevilla. Llevaba varias piezas de la moto marca Puig. En el cubre matrícula hay un taller que pone que es de El Ejido (Almería), la vendió con 20000km aprox y la matrícula es 0594 DLP. Gracias de antemano!

Vaya locura

No lo habia pensado asi, me la guardo 😉

Gracias tio, todo se hablo de buenas maneras y sin problemas, ahora monto la pilot road y la unica pega que le pongo es lo que tarda en calentar

Creo que ese filtro de gasolina no es tu problema amigo. Cuando yo saque el mio tenia todo el sombrero y el filtro por dentro oxido, salio oxido perfectamente para llenar un vaso y la moto seguia arrancando JAJAJ

Fue un buen susto pero por suerte no llego a nada, ni si quiera caida. Lo que paso fue cambiar kit de arrastre y no apretar la rueda trasera a su debida fuerza

Ha sido un susto con un taller y en compensación pues han salido gratis

Bienvenido al mundo de las bestias y en concreto de esa LA BESTIA

Coincido con el compi, cuando las mariposas fallan empobrece la mezcla y pega tirones de manera brusca

Si te soy sincero con lo que vale prefiero engrasarla yo😂😂😂😂

En la k5 si!

Habia eacuchado hablar del scottoiler ese, merece la pena? Porque eso por ej no la limpia

Pues después de un mes he podido cambiar el kit de arrastre por fin, el del taller me dijo, y aparte leyendo en foros me he enterado de que traen ya de serie un tipo de grasa que es de lo mejorcito del mercado pero... nadie me ha demostrado lo contrario! Se que hay muchos hilos que dicen cada cuanto engrasar la cadena pero ninguno dice cada cuanto hacer el primer engrase a un kit de arrastre, he leido por ahi que entorno a los 800-1000 km alguien sabe algo??