Ganso

No, si yo digo que si aparte de los kits conocidos, que si existe otro kit que también me pueda instalar un taller, pero a medida que voy investigando cada vez lo veo todo más oscuro. Llamo ayer a un concesionario de Suzuki y 600€ me quieren clavar jajaja. La puta estafa del siglo que se solucionaría con un puño limitado de recorrido y un precio bastante más asequible, lo que haría que la gente que se saca el A2 consumiera y no se la jugara yendo con motos no limitadas...

La naranja se la dejo a los de la categoría escombro, la plateada tiene para darle más meneos y menos rotaciones 😉

Me acabo de sacar el A2 y también acabo de adquirir una Bandit 650 S del 2005, un maquinón para mi y que estoy deseando utilizar, pero tengo que pasar la ITV y casualmente no está limitada así que me toca pagar por ello. El caso es que he leído aquí y allí sobre los kits de limitación, instalación, certificación, ITV... y me he vuelto loco. Supongo que os habrá pasado a todos los que os hayáis sacado el A2 después del 2009. Entonces mi pregunta es la siguiente, ¿existen más kits aparte de los dos ya conocidos (Atimpex y Alphtecnick) que también estén homologados? he leído otros kits que supongo que serán para otras motos o no, las campanas y los cables con limitación de recorrido del acelerador, lo que no sé es si mi moto puede aspirar a alguno de estos kits. Sinceramente me revienta tener que gastar 500€ o más por todo incluyendo el aprobado del limitador por parte de la ITV. Espero vuestras respuestas. Gracias y un saludo

Buenas, me llamo Patricio y soy nuevo en el mundo de las motos "grandes". Acabo de adquirir de segunda mano hace unos días una bonita Suzuki Bandit 650 S de 2005 (carburación) de la cual estoy muy enamorado. Os dejo unas fotitos que no la hacen justicia pero hasta el momento no me ha dado tiempo para hacerla ninguna más. Saludos