Eriruarito

Buenas noches a todos. Acabo de venir de estar trasteando con la moto, haciendo un cambio general de juntas, pintando y demás a una gs500 que ha estado 2 años parada. El caso es que a la hora de arrancar, le ha costado mucho, como creo que es normal, pero al final lo ha logrado. El problema es que llegado un momento suena un taponazo en el filtro del aire, como un ruido de vacío, y se para. Además, lo cual creo que puede arrojar mas luz sobre el asunto, cuando he puesto la moto en posición "pri" para arrancarla después del montaje, se me ha ido el santo al cielo y lo he dejado así un buen rato, con lo que ha empezado a tirar gasolina por el drenaje del filtro del aire. Eso si me ha dejado descolocado del todo. Y es que uno de los problemas que he tenido ha sido el de no poder abrir los carburadores para limpiarlos por tener todos los tornillos con la cabeza pasada. Con lo que me gustaría saber cual es exactamente el problema que tengo, por que de carburadores se bien poco y estoy a ciegas. Muchas gracias de antemano.

Gracias a todos por la bienvenida!

Hola a todos. Me estreno en el foro con una consulta. Resulta que he recibido una gs500 e del 93 en un poco mal estado, lleva dos años parada y pertenecía a una autoescuela, con lo que tiene unos cuantos golpes. Como proyecto personal me he propuesto devolverla a la vida. El caso es que le voy a hacer un cambio general de juntas, y me preguntaba por qué nombre o ref. Podría encontrar la junta del cablo que va del cuenta revoluciones al motor, pues pierde algo de aceite por ahí. He encontrado todas la juntas que quiero menos esa, que cada vez que la busco, ya sea como junta o retén, solo me sale en el buscador el cable solo. Muchas gracias de antemano.

Hola a todos. Me llamo Edu y acabo de recibir una gs500 del 93 en un estado un poco de aquella manera, y acudo a este foro en busca de sabiduría. Gracias de antemano!