cholis

Hola Despues de mucho mirar y preguntar , parece ser que el problema es que tengo alguna valvula escape pisada por lo que genera mucho co, la moto tiene 54000km y nunca se ha hecho reglaje. Un reglaje valvulas , filtro aire nuevo y bujias nuevas y solucionado, segun me han dicho , esta tarde la llevo a que lo hagan. Ya contare el resultado. Un saludo

Hola. Tengo una gsxr 750 k9 de serie, el problema es que he ido a pasar itv y me da un c0 de 4.5, una salvajada. el filtro y bujias se cambio hace 12000km , las voy a comprar nuevas, pero deberian de estar bien. La moto no tiene ningun codigo de averia, lo curioso es que cuando vas en marcha y dejas de acelerar al llegar a las 3000 le cuesta mucho seguir bajando de revoluciones siempre con marcha engranada, si vas en 5 o 6 marcha y hay un poco de baja se queda a 2000 rpm y sigue caminando asi infinitamente salvo que la frenes tu y la hagas llegar a regimen de ralenti. Lo hace en todas las marchas y desde las 3000 rpm hasta relanti, si aprietas embrague baja bien de revoluciones , se para un poco sobre las 2000rpm pero casi inapreciable. si anulo la tuberia de toma aire para la valvula pair algo mejora el comportamiento, hace lo mismo pero a partir de 2000 rpm hasta el regimen de ralenti siempre con marcha engradada y andando. he sacado el cuerpo de inyeccion por si estaba algun tubo roto o mal y todo correcto. Los tornillos de paso de aire estan a 1/2 vuelta todos, no es muy poco ? toda ayuda es bien recibida. Un saludo Angel

Hola saludos a todos desde Zaragoza con una gsx-r 750 k9 ya iremos conociendonos un saludo Angel