Popifresh 74

Buenas de nuevo al final pille una horquilla de una k5 la versión aniversario y estoy apunto de instalarla, he puesto el WP pero el caso es que venía con 31,5 cm a ejes de los agujeros de anclaje y el que quite estaba casi un cm más largo alguno sabríais decirme cuál es su distancia original? Muchas gracias de antemano y Vs

Buenas compañeros. como veis el cambio de horquilla de mi srad por una gsxr k5? Tendré muchos problemas ?

Ese es el tema la quiero dejar inmaculada quiero que sea "mi" moto el mecánico es mi colega y me dice que no la meta más pasta y yo le digo que no la voy a sacar un beneficio que es para mi

Cuando pasen las fiestas llamaré al distribuidor, el de serie después de 20 años está pues eso viendo como estaba la moto cuando la cogí y ya que encontré este me tiré a la piscina gracias por tu tiempo la verdad es que mis colegas me dicen que estoy tonto de meterle tantas cosas a una moto tan vieja pero me encantaría dejarla perfecta y eso es dinero todos lo sabemos

Como la Susi ha sido buena este año los reyes la van a traer un amortiguador, como dije en el otro hilo estoy intentado hacerla old school no metiendo nada que sea muy nuevo intentando que sea de la época más o menos sabríais decirme alguna opinión de el amortiguador? Es un wp es algo más moderno y recién revisado y puesto a punto, gracias por leerme y espero vuestros consejos y opiniones un saludo

Eso es para horquillas de anclaje radial yo tengo anclaje axial de 90 mm y las brembo serie oro de la época son de 65 mm y hay unos adaptadores para poner esas pinzas, creo que también coinciden él medida con las Nissin de las honda o las pinzas de r1 el caso es que quiero quitar las tokico de 6 pistones Muchas gracias por vuestro tiempo, el tema es que quiero hacer un estilo old school

Buenos Días despues de tanto tiempo, ya solucione lo del bache además de paso le cambie el tensor de la distribución, reglaje de válvulas, los carenados están ya para pintar también compre otro juego completo original, ahora estoy dándole vueltas a los frenos no van como me gusta he visto unos adaptadores para poder montar unas pinzas brembo serie oro que me podéis contar de esta opción que os parece ??? Gracias y un saludo compañeros

Bonita muy bonita yo le di vueltas sobre pintar así la mía

Eso quería decir, es demasiado exagerado ratea y todo, probaré con el escape muchas gracias La river? Que decir una auténtica italiana de los 90 cuando no era una cosa era otra, la parte ciclo bien y un buen chasis, era hasta divertida en el puerto de Navacerrada, el día que no se jodia algo claro cambie a una japo 4 en línea y que diferencia, en el puerto con el mono era más fácil claro jajajajajaja

Dt 80 cagiva river 600 Gsxr 600 cbr 600 vfr 750 gsxr 750 k1 y está

El mecánico dice que el reglaje de válvulas está bien que no le hace falta la saque el viernes del taller (embrague) pero dice que es todo o nada, no tiene medios

Buenas sigo la restauración de mi gsxr 750 srad he cambiado todo el sistema eléctrico, bomba de freno ahora radial, embrague, aceite filtro, ruedas, bueno al tema la moto la compré con un tubo de escape que no es el de serie suena bien mucho diría yo , tiene un bache en medios que no me gusta nada , tengo el original, ahora es todo o nada y quiero que sea más civilizada si pongo el original tendré que ajustar la inyección? Y donde me lo harían bien después de esto ya solo me queda devolverla a los colores originales (está pintada de negro) los carenados son originales y no están rotos también me gustaría saber qué me lo puede hacer bien muchas gracias y perdón por el tocho

Lo conocía estuve a punto de ponerlo que gran verdad creo que en este foro me voy a sentir a gusto me parece que hay muy buen royo

Me ha servido bastante tu informacion muchas gracias✌🏻✌🏻✌🏻

Buenas ya os enseñé mi srad el caso es que no tiene el amortiguador de dirección sabéis si vale el de una 600 K2? O alguna alternativa?

Eso si es cierto 😂 gracias

Me gustaría decoración Pepsi quiero comprar unos carenado originales y con estos hacer eso

Gracias en eso estoy tiene bastante trabajo pero la intentaré dejar lo más original que pueda

Después de años en el dique seco decidí volver a lo que más me gusta montar en moto, me puse a vender mi bici ( de esas que mejor no decir el precio) y al final la cambié por una gsxr 750 srad del 99 que necesita mucho cariño tiene carenados originales pero pintados de negro mi intención es restaurarla total de momento ya la he cambiado todo el sistema eléctrico ,regulador, bomba de gasolina, bujías de iridio etc etc me gustaría que me ayudarais con la dudas que voy teniendo gracias por leer todo el tocho un saludo