mavc0

Sí que es verdad que para ser un zambombo frena regulín. Yo había pensado en cambiar latiguillos y bomba pero me dicen que no pasas la itv... Cómo lo hacéis vosotros?

On 24/7/2012 at 21:36, cacerolas dijo:

gracias 46,es que me habian dicho que ese modelo en particular tenia ese defecto,y he empezado por comprar una bomba de gsxr 1000 k6,pero tambien voy a hacer lo que me has dicho.gracias

Pues ojo que poco después han llamado a revisión a la gente por las bombas delanteras. Un amigo tiene la 600 k8 y todavía está esperando que se la cambien

Si eres de Madrid yo lo llevé al taller de Morante Racing para que me hicieran el sag y geometría y creo que poca gente hay que controle suspensiones como ellos. Por si no das con la tecla tampoco creo que te cobren mucho por el diagnóstico

Pues eso, después de tenerla parada un par de semanas por la lluvia he intentado dar una vuelta hoy que medio hace bueno y he tenido que volver porque salía humo de debajo del colín.

He abierto y la pieza que estaba ardiendo (muy muy caliente) era la petaca de la foto. Veo que el tío que la tenía antes no era muy fino al cambiar el porta matrículas y me pregunto si tendrá eso algo que ver. El caso es que llevo con ella unos 2 mil kms y hasta hoy no me había pasado nada de eso y le he metido buenos tramos de carretera.

A ver si alguno me puede orientar y sobre todo saber si poniendo el porta matrículas con las luces originales puedo resolver el problema (soy 0 tuning).

Joder es que me huelen las manos y la ropa a plástico quemado o a material eléctrico quemado.

Hola familia:

Me presento con mi zambombillo. Es de 2004 y tiene 26mil kms. Estoy encantado con ella, llevo desde septiembre con ella. Antes tuve una CBR1000RR y bueno, son diferentes pero me lo paso como un niño con ella. 

Tengo algunos vídeos curveando pero nada serio.