Hola, tengo una gsx-r de 750 del 91. El caso es que tuve una caida y ya que tenia todo el carenado desmontado y en reparación estoy aprovechando para hacerle una buena puesta a punto. De momento he desmontado lijado y pintado el escape, y ademas le he puesto un silencioso original ya que antes de la caida me pararon con un scorpion no homologado y me calleron 150 del ala. Me han hecho un portamatriculas casero y asi le pondre el catadrioptico y la luz de matricula. Le he cambiado el kit de transmisión. He vuelto a encintar el cableado ya que estaba bastante deteriorado y asi he aprovechado para pintar el soporte de los focos y la cupula. He petroleado y pintado las tapas de motor, alojamiento de batería y bueno todo lo que he pillado para darle un aspecto renovado. Y ahora viene cuando la matan. Tengo intención de hacerle carburación y en principio lo tengo bastante claro, la idea es hacer el vacuometro casero y carburar el primero con el segundo, luego con el tercero y por ultimo con el cuarto, y a continuacion hacer pruebas con otras parejas.Quiero cambiarle los retenes de las horquillas porque una de ellas me pierde. Pregunta, la tuerca que tengo que aflojar es la que esta mas pegada a la horquilla en la parte superior, es decir la mas gorda.Tengo un manual en el que se explica de manera muy sencilla como hacer el reglaje de valvulas, es asi de facil? o es como esos temidos muebles en los que pone en la caja "facil montaje".Enhorabuena por el foro, y si os interesa estoy haciendo fotos de todo lo que voy haciendo y me gustaria hacer un tutorial. Gracias y saludos
