Zero
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On 17/4/2017 at 13:06, inazuma dijo:
Buenas a todos.
Queria saber si alguien del foro lleva cupula en la inazuma para saber si realmente se nota gran diferencia.
He leido que a veces si se nota para bien y otras hace mas incomoda la conduccion porque desvia el aire a la cabeza, pero que depende del modelo de moto, modelo y altura de cupula y posicion del conductor.
Estaba pensando en poner algo asi.
Un saludo.
A mi me gustaría encontrar la forma de adquirir una cupula como la que usa la policia de Japón con la inazuma
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Hola! buenos días!
Fuí motero hasta los 40 con varias motos, Setter, Bultaco, Sanglas, Benelli Sei, Guzzi California y después de 30 años sin subirme en una moto, he comprado el pasado noviembre una Suzuki Inazuma a la que ya he hecho 5000 Km y hasta el momento estoy contento con ella si bien veo las pocas pegas que tiene pero contrarestando, tiene muchísimas ventajas.
Es económica, de consumo (entre 3,3 y 3,9 L. dependiendo de la conducción) y de mantenimiento, supera bien todos los límites de velocidad de la normativa, es una delicia conducirla tanto por carretera como por ciudad, buena estética ya que parece una moto mayor y un motor bicilindrico que es un prodigio de suavidad.
Las pocas pegas son que el asiento se hace un poco duro cuando llevas dos horas seguidas conduciendo, la falta de ABS, y que cumple la normativa EURO 3 pero no llega a la EURO 4 que será obligatoria desde 2018 para motos nuevas aunque esta podrá circular muchos años.
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Acerca de obligatoriedad frenos ABS
en Suzuki Inazuma
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¿Sabe alguien en que situación quedamos los propietarios de motos de 250 c.c. ante la obligatoriedad de frenos ABS para motos de mas de 125 c.c. después de la Ley obligando a ellos. ¿Es sólo para motos nuevas o habría que incorporarlo a motos de años anteriores?