Alx/GsX-Rrrrr

yo tambien tuve algun problemilla con el regulador nada mas comprarla, justamente he visto hoy en la tevista motociclismo donde venden las motos y demasque ponia que arreglavan reguladores y cdi, por lo visto si se pueden arreglar

la moto se puede arrancar trankilamente a empujon y sin muchos esfuerzos, a mi cuando se me jodio el regulador asi la tube que arrancar para llevarla hasta el taller. y la unica pega k tiene es k el chekeo te lo hace despues de arrancarla. Con esto tampoco os digo k sea bueno arrancarla frecuentemente a empujon. pero poderse se puede si es en un momento puntual

si miras un poco por internet si k los ay, no hace mucho vi por el foro los supre de catalizador creo queeran de akrapovic y arrow no me hagas mucho caso pero haberlos los ay

yo estoy contigo, para mi que la gasofa vienen todas en la misma garrafa y luego nos la intentan meter doblado, con o de 98. opto por la 95

un vacio de 7000 a 9000, yo tengo la susi 2008 con colectores de 2007 y el akra corto y la mia no da ni vacio ni nada a la contra sube mucho mas agil de vueltas k antes, estoy de acuerdo si notas un bajoncillo un diente menops en el piños, de todas maneras igual son cosas tuyaslo de el bajon, perosinceramente yo bajon no le he notado ninguno

yo acabo de ponerle los colectores de la k7 a la k8 y han encajado perfectamente, no ay ningun problema.

a mi me acaba de llegar el eescape para la moto a ver si lo monto esta tarde que ando ya con mono de verla y escucharla, os dejo una foto/ tengo la k8 y como no me hacia mucho cortar el catalizador he optado por pillar los colectores de la k7 k son identico pero sin catalizador)

Pues sinceramente no creo que tengas ningun problema siempre y cuando lleves todo orrecto, luces intermitentes y demas eso no puede llegar a verlo nadie ni cuando vas a pasar ITV ni los civiles ni nada por el estilo, vamos creo yo.

bueno pues por fin probhlema resuelto, y de momento parece que va bien ( tokemos madera ) gracias a todo el foro por aguantar mis dilemas. bss a todos

hombre, yo no me quiero poenr en lo peor y espero soolo sea la chorrada de el regulador, malo seria que me ocurriese algo de ese estilo. de todas maneras no pienses que por ser honda te van a tratar mejor cuando tengas un problema, toda las marcas cojean del mismo pies ymas en estos momentos. tengo amigos con honda y ya les he maldecir la moto y a los mecanicos del taller. si te han cambiado todo lo que dices yo tampoco sabria de donde viene el problema ya que el que no carge la bateria o se descarge solo afecta a esas piezas o a la centralita tambien.Yo aun sigo esperando a el dichoso relugador a que llege, he llegado a llamar a suzuki españa y on todo el personal que hable nadie supo decirme nada concreto ni la responsable de recambios ni nadie, simplemente me dieron una prevision para esta semana que viene. no se por que pienso yo que ni sera esta semana ni la que viene, desde luego yo bastante desilusionado estoy con la marca por lo que es ahora, espero pronsto se solbente este mi problema.

Estoy contigo pero creo que no se nos deberia tratar asi, ya que ellos van listos para venderte la moto y pintarte esta marca como la mejor, pues que lo demuestren y se dejen el culo, si no pienso yo que muchos con el tiempo llegaran a pensar igual que yo, que con el trato que me estan ofreciendo, no me vuelvo a comprar una suzuki. Yo en mi trabajo tengo que dar el pego dia a dia sin excepcion que haya crisis o no, ellos deberian hacer lo mismo, que es muy dificil ganar un cliente pero perderlo se pierden en 5 minutos. muchas gracia a todos por atenderme, os lo agradezco

yo realmente con lo que mas estoy indignado es que si de tal numero de chasis a tal numero de chasis vinieron reguladores con fallo, por que antes de enviarla no le hicieron el cambio y no hubiese habido problemas de este tipo, no se de verdad pero como primera impresion con la marca estoy bastante descontento, yo no se como trabajaran otras marcas pero esta desde luego si tendria que volver a comprar moto nueva no lo aria, va a cumplir la moto dos semanas a mi nombre de las cual se a pasado 10 dias y medio ya averiada y 8 dias en el taller, 2 dias en el garaje y 1 dia y medio de circulacion. no creo que sean formar de tratar a un cliente recien llegado a la marca.Otros de los puntos graciosos, viene en el catalogo una direccion de coreeo de postventa, pues bien como si no estaria ya que en el taller me dijeron que les enviaria correos metiendoles un poco de prisa y desde el miercoles que mande mi primer correo a dia de hoy, NO HE TENIDO UNA SOLA RESPUESTA. siento la parrafada pero realmente estoy quemado ya que veo que se acerca el mal tiempo y que no podre usarla tanto como quisiera. perdon las molestias.

yo ante la movida de cortar el cata y de mas como me da un pokillo para atras he optado por mirar por ebay y he encontrado unos colectores muy bien de precio de una gsx k7, y he preferido ante la duda de luego que me diran con la garantia asi por lo menos aseguro y me lavo las mano.

Pues la verdad que eso es ahora mismo lo que menos me importa ya que la garantia por lo que estoy viendo practicamente hacen lo que quieren, aun que bastante razon tienesy por asegurar he mirado por ebay unos colectores de serie de la gsx k7 y he optado por no cortar nadas y cambiar todo por completo ya que me han salido tirados de precio y por las fotos tenian muy buena pinta, el vendedor me ha dixo que los tuvo 1000km puestos . Hoy me han dado el veredicto y la solucion es esta: el regulador esta roto hasta hay bien, que ha habido una remesa con fallo y no es a la primera que le pasa, todo correcto. ahora viene lo bueno, me sueltan que no tienen reguladores en gijon y que entro en una lista de espera de la cual estoy el 9º que como muy pronto la moto me la podrian dar para finales de mes principios del que viene, eso contando que cuando vengan los reguladores sean 9 como minimo, que si no puedo llegar a esperar hasta finales del mes siguiento, esto dicho por uno de los que curran en el taller de suzuki. cual es mi reaccion, por mi como si se quedan la moto ya que si con un problema tan insignificante como este me dan esta solucion, no me quiero imaginar si el problema seria mayor. como dije en otro mensaje, LO QUE MAL EMPIEZA MAL ACABA y de momento conmigo van de culo. espero se solucione antes de lo imprevisto y no me la metan doblada como lo estan haciendo ahora mismo. pienso yo, para que me la entregan si me la vuelven a quitar.

hombre que con una grasa de cadena ganes caballos me cuesta creerlo, pero con un escape, igual teneis razon que pierde bajos yo aun no lo tengo montado, pero tampoco se puede querer todo, por perder un poco abajo si luego se vuelve loca en altos, pues bien venido sea que a mi me encanta oirla rugir...

la verdad que ganas tengo un monton, por que me he quedado con la miel en los labios, solo de pensarlo me da el tembleque. con un poco de suerte si me la hacen para esta semana el finde me pego alguna ruta por aqui, de las de acabar con dolor de todo. y si llueve pues me lio manos a la obra y ha hacerme la ñapa de cortar cata y montarle el escape que tengo ganas de ver como suena con el akrapovic corto, se tiene que salir. en cuanto lo haga pongo fotillos.

yo pienso que no deveria ser asi, ya que supuestamente al cambiarle el escape y segun el fabricante de escapes el mapa de potencia dice que gana tanto en bajos como en altos o eso he visto yo a la hora de comprar el escape nuevo.

hombre tanto como eso, sol espero que salga de el taller y no me salga otra pijada por ningun otro lado, si no entonces si k tendria que empezar a mosquearme, solo digo que no me a gustado mucho el empieze ya que en 4 dias y 200km me vengan con esto pues no me gusta mucho la verdad. espero solo sea esto y no me de mas inconvenientes.

pues he llevado hoy la moto y va a ser k la bateria solo no es, no me carga y que me la tienen que revisar para saber si viene de el alternador o de donde puede venir el problema, lo que mas rabia me da que tioene la moto 4 dias y ya esta metida en el taller, siento decirlo pero como primera impresion me esta decepcionando bastante, antes de tener esta tuve una aprilia rs 250 y bastante mas agusto que de momento con esta, pronto he empezado a llevarla a el taller!!! ademas para gracia mia me sueltan que se va a tirar una semana en el taller ya que tiene que pedir la pieza por garantia y no se que rollo me a soltado, siento decirlo pero me estoy desilusionado bastante con mi gsx espero sea esto una chjorrada y no tenga que volver a el taller, por que como suelo decir: lo que mal empieza mal acaba.

Pues explico, he obtenido una gsx 600 r nueva y el temas es que me la dieron el miercoles por la tarde y estoba super ilusionado con ella hasta hoy sabado a las 5 de la tarde, despues de pegarme 50 km con ella en marcha y de rodaje hemos parado un amiguete y yo a tomar algo y mi sorpresa al reiniciar la marcha es que la moto le a costado arrancar mas de lo debido, puesta en marcha y se me enciende el testigo rojo y me da fallo sd o db, no estoy muy seguro, he mirado en los libros y si es sd pone k es por tension de bateria pero de db no he encontrado nada. y la cuestion es como puede fallar la bateria si no se me han olvidado las luces encendidas ni nada, a alguien mas le ha sucedido, me he quedado de piedra a el encontrarme en esta situacion, con la alegria que ltenia encima, no entiendo como circulando se puede gastar una bateria y menos con 2 dias que llevo con ella, espero vuestra ayuda, el martes la llevare a el conce para ver k me responden.

Me presento, me llamo Alex soy de san sebastian (Guipuzcoa) y he obtenido recientemente una GSX R 600, de la k esteoy enamorado, espero iros conociendop de poco en poco a todos, muchas gracias.