FRANSILVA

HOLA me estuve informando la mejor manera de que la moto no se hunda tanto de atras para cuando abres gas fuerte sin tener que cambiarle el amortiguador trasero e subido la posicion de conduccion poniendo unas pastillas de 2 cm en toda la parte posterior del carenado de circuito y a mejorado la altura al suelo da mas agilidad y unos muelles ohllins para que no se hunda tanto y un amortiguador de direccion para las salidas fuertes pero se sigue undendose mucho me han dicho que hay unas bieletas mas altas y mejora la moto en circuito

gracias a todos, ya he solucionado el tema, la moto parece que va mejor sin la válvula de escape, es menos brusca en bajos al abrir gas, otra pregunta, alguien sabe si en circuito la moto mejora con unas bieletas mas altas?, así ayudaría a no pecar de hundirse de atrás al acelerar a la salida de curva?

hola, saludos, soy nuevo, aunque nunca he entrado sigo vuestras conversaciones, y ahora me ha surgido a mi una duda, porque aunque hablais de sacar la valvula de escape, eso lo tengo claro, el F1 en el concesionario me dicen que es fallo del motor de la válvula de escape y me dice el mecánico que con tensar los cables que van al servomotor se soluciona pero mi duda es, si no se soluciona, ¿andar con el F1 encendido perjudica al motor?, porque no se si quitar o no la válvula de escape, tengo una GSXR 1000 k6