jalas

de na!! :oktio:  :saludo:

En el taller de un amigo (zaragoza) sobre unos 100-120€ desmontaje, vaciado, limpieza a fondo tanto de botella como de muelles, llenado de aceite ohlins (aunque no lleves muelles ohlins se nota) montaje y regulación. Para mi no me parece caro...  :oktio:

El aceite de la horquilla es aconsejable cambiarlo cada dos años, si lo haces antes de pasar la ITV te recodara cuando cambiarlo. Prefiero no apurarlos tanto ya que valoro mi vida y mi seguridad... 

Chuspo

Hola, yo tengo esa pero del 2000, es una K1. Es mi primera moto "de verdad", hace años tuve una XJ 600 y eso si que era una moto inestable y sin frenos. Te digo esto porque, desde mi humilde opinión con poca experiencia en motos, la GSXR es bestial en cuanto a estabilidad y frenos, al menos para el uso ocasional que yo le doy, nada de burradas en carretera ni circuitos (aunque siempre acabo yendo mucho mas rápido de lo que debo jeje). Todo lo que llevo es de serie.

 

La potencia real la tienes en la ficha técnica, serán los 103Kw que te ha dicho jalas, a no ser que sea de importación, que puede ser algo distinta.

 

Como anécdota te diré que después de leer en un foro que era conveniente bloquear la rueda delantera a 20 o 30Km/h para conocer la reacción de la moto al derrapar, lo hice, pero no bloqueé la rueda, me hizo un invertido. Yo esperaba un bloqueo, no un aplastamiento de testículos contra el deposito. fue desagradable pero gratificante a la vez, me dio mucha confianza en el tren delantero :risotada: :risotada: :risotada:

 

Un saludo.

Chuspo, has probado a echar el culo atrás del todo del asiento para hacer "la prueba del derrapaje"?? Y al frenar tienes que hacerlo brusco hasta el final del freno (para los invertidos la mayoria de la gente suele apretar unos 4/5 el freno) :oktio:

Vayamos por partes. La moto de la foto es una gsxr del 01-03 aunque esté matriculada en 2004. K3 se considera (realmente) al modelo 1000 de 2003-2004, por tanto la tuya sería una K1. El tema de suspensiones.. Siempre se ha dicho que mejor es una suspension invertida ya que mantiene el peso de la moto completa y al conductor, y con la suspension normal mantiene la fuerza de la rueda contra el suelo. Y en cuanto a CV... ese modelo tiene 103Kw, asi 140CV (exactamente 139.95). Y en cuanto a seguro... depende la edad, años de carnet, zona donde vas a conducir....
Un saludo!

Bienvenido

GRACIAS!!  :saludo:

FELICES FIESTAS A TODOS!! ME PRESENTO.. 

SOY JALAS Y LLEVO CON MI GSXR 600 05 3 AÑOS. LA VERDAD QUE EL UNICO FALLO ES EL FI PERO POR LO DEMÁS... NINGUNO

NUNCA HABIA ESTADO EN UN FORO DE MOTOS PERO POR FIN ME HE DECIDIDO. 

UN SALUDO DESDE ZARAGOZA