rejopol

okis,pues imagino que tambien puede ser por el motor,aunke supuestamente sean iguales aveces las cotas de las ecus varian y mientras en unas motos no pasa nada en otras si,esto pasa en los coches de igual marca,modelo y motor lo que a unos les va bien a otros no,es la unica cosa que se me ocurre,de todas formas ya esta solucionado,como con esta no me meto a circuito tampoko pasa nada,ya que yo queria algo mas d potencia y para ir por ciudad la verdad ke es suficientemente divertida

en la tuya llevas anulada la valvula de escape tanto electronicamente como fisicamente? lo digo por que yo no la llevaba anulada hasta hace unos dias que se la kite para kitar del cuadro el famoso fallo F1,pero claro ya aproveche y le kite el filtro ese de potencia y le puse el de serie "nuevo"

yo vi dos por la web y encima cerca de mi curro pero les llame esta mañana y me dijeron ke no,no se para que coño ponen n la web que es taller especializado en reparaciones de escapes...en fin a ver si alguno por aki ha tenido que hacer reparacion alguna vez

vereis aparte de mi gsxr 600 de calle tengo otras dos para circuito (gsxr 1000 y gsxr 600) y en una de ellas este año en jerez tuve una caida leve en la curva criville,y raspo parte del escape arrow,nada significativo pero me jode verlo raspado por la zona de donde esta la placa de la marca sabeis si estos tubos se reparan de alguna manera? y si conoceis algun sitio por la zona de madrid? no tengo ni idea de si los hay ya que nunca me plantee esta pregunta gracias de antemano

pues el mio es igual que ese,te paso dos fotos y aunke sean de diferente marca por las imagenes creo ke en la fabrica de las diferentes marcas hacen un copia y pega jej me vino incluso con el spray de K&N ya que recomiendan montarlo con una fina capa de este lubricante,que al paracer actua para atrapar particulas de polvo e impurezas ya ke el filtro permite mucho la entrada de suciedad comparado con el de serie

asi es,arto de que me fueraa tirones y el motor no funcionara bien,puse uno de origen y genial, lo unico que me jode tenerlo aqui tirado en casa,me gaste en su dia una pasta mas ke nada porke como son lavables dije pues un gasto menos,pero al final nada de nada....

y sabeis cuales son las diferencias fisicas de uno y otro? por cierto acabo de mirarlo y no es le BMC, sino el K&N el que tengo asi que lo voy a corregir en el enunciado del post,mi caso como dije mas arriba,es ese desde el primer momento a simple vista no ocurre nada,suena igual y ronronea bien pero una vez sales a carretera y en algunas marchas pasas de 8000 rpm,el motor se ahoga dejandote vendido durante unos segundos,pense de todo y me decidi a ponerle uno de serie y wuala!! trema solucionado,de hecho puse este filtro a la venta,porke en su dia me costo 70 eurazos si alguien supiera por la zona de madrid de quien toca la centralita para adaptar estos filtros se lo agradezco

gracias golfo,segun he oido depende de la moto,a unos les va bien de primeras y a otros no,y en estos casos hay que hacer algo pero no se exactamente que

jeje gracias,tomo asiento

jeje no creas cachorro,la verdad ke es un buen invento,aveces incluso en carretera se hecha de menos algo asi

aprovecho para comentaros que hace dos años compre este famoso filtro....y la verdad que nada mas ponerlo y probarlo en carretera tuve unos cuantos sustos,la moto de repente dejaba de dar gas y se ahogaba,algo peligrosisimo si me llega a pillar tumbando en curva,logicamente pense lo normal,que a mayor caudal de aire de entrada la centralita no esta preparada para todo ese torbellino de aire extra y la moto funcionaba mal,imagino que abra que hacer reprogramacion de centralita o algo,si es asi,yo soy de madrid sabeis de algun sitio o compi particular que hago estos resets? de precio como anda? realmente se nota algo alguna prestacion con el filtro? como apunte comentaros que llevo anulada fisicamente la valvula de escape y llevo un escape arrow pro-race ( solo escape) gracias de nuevo y un saludo

me parecen carisimos dos jodidos plasticos pero.....es lo ke hay

hay le as dado compi!!!! muchas gracias!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

buenas a todos,vereis ando loco buscando por la web los jodios plasticos esos que llevan ahora los pilotos de motogp en los depositos para agarrar las piernas en frenadas fuertes(uno a cada lado),sera que no pongo bien el nombre,si alguno me pudiera pasar elgun enlace de ebay o algo asi,os lo agradeceria

buenos dias a todos y felices fiestas!! llevo con mi humilde gsxr 600 k6 desde que me la compre haya por el octubre del 2006,desde entonces con ella todo han sido ilusiones y la verdad que a dia de hoy ni un solo fallo,salvo el famoso fallo f1 por la valvula de escape,cosa que solucione haciendo el famoso tutorial no estado nunca en foro de motos,pero visto que hace ya unos años hay mucha y muy buena informacion,me he decidido a entrar y por supuesto conocdr gente con la misma pasion ke nos une sin mas un saludo a todos/as!!!!!