ericus

Hacía un calor acojonante!! Y encima el Teide con restos de nieve, jejeje... a ver si para la próxima me voy para La Gomera o para La Palma con Magnus

Aquí unas fotillas del fin de semana en Tenerife... http://lh3.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E0Bdt41CI/AAAAAAAAADI/p6UqtIk-FT8/s640/IMG_0039.JPG http://lh3.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E1B1KyuEI/AAAAAAAAAEM/KTHB-Sg2ax8/s640/IMG_0055.JPG http://lh3.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E1SQqAtAI/AAAAAAAAAEY/ZjnFO3iRAuk/s640/IMG_0058.JPG http://lh5.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E1aHlX2gI/AAAAAAAAAEk/tAY__129iLo/s640/IMG_0061.JPG http://lh5.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E1eXDmmII/AAAAAAAAAEo/VswqmrdoM_c/s640/IMG_0062.JPG http://lh6.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E1nsmKiOI/AAAAAAAAAEw/n7RvxKOI3qA/s640/IMG_0064.JPG http://lh5.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E28yYY29I/AAAAAAAAAGA/fteUOlYzL5s/s640/IMG_0084.JPG http://lh4.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E3FjKYKiI/AAAAAAAAAGI/euN5eATYUTA/s640/IMG_0086.JPG http://lh6.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E5HydJl9I/AAAAAAAAAH8/Gv3v8tfs0dg/s640/IMG_0119.JPG http://lh4.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E6EDdayYI/AAAAAAAAAIw/SKxam0MWqLw/s640/IMG_0138.JPG http://lh6.ggpht.com/_g0FHwFB_7Q0/S7E6QxUV0LI/AAAAAAAAAI8/DoE3zdahCjk/s640/IMG_0142.JPG

Más que compuesto duro en el centro es que el compuesto es más blando en los laterales, es decir, el centro es como una pilot power, y los laterales más blandos, yo con mi antigua moto (una bandit 650) las usaba y en calle van bien hasta medio uso, luego se queda picuda la delantera y da sensaciones extrañas, en cuanto a circuito tuve una caída con ellas por sobrecalentamiento (si las calientas demasiado pierden agarre) y de durabilidad, usándolas para calle/circuito (1 vez al mes o asi) me duraban unos 5000 km... (aunque hay gente que dice que le saca hasta 10000, cosa que me extraña). Todo esto no quita lo que se dijo en comentarios anteriores, a cada cual le va mejor con una goma u otra... Saludos!!

Me alegro que lo encontraras. Y del faro ni idea...

Me pega más que esté en el lado derecho, quitando el carenado de ese lado...

Fuerte mamada que lleva el tipo... y encima comprando más cerveza!! Y no la suelta ni de coña!!jajajaja

Que dolor dios....

jejejeje, no serán muy legales, pero están que se salen

Buena máquina

Pues ni idea, pero me suena haber leido algo por el foro acerca de esto

De la luz ni idea, y del purgador, a cual te refieres?

jajajajjaa, habría que probar esa moto a ver si se parece a las nuestars en algo...

Adopta mi moto un par de meses

El otro día probé la de un colega con 2 dientes menos (que el resultado de -1 delante +2 detrás sería menos que esos 2 delante) y la moto iba bastante bien en calle, simplemente algo mas viva. e todas formas son camios que si no quedas satisfecho puedes deshacer fácilmente.

Estoy de acuerdo en todo menos en lo del líquido de frenos. Yo soy partidario de si es un DOT 4 cambiarlo cada 2 años, ya que el mismo va perdiendo propiedades, lo puedes comprobar incluso por el color del líquido en el vaso.

si le das al mango fuerte no te patina el embrague??

El tema es que al cambiarle el piñón, la rueda fue bastante apra atrás, y como de momento no noto demasiado, si sigo igual en el circuito le pongo los dos mas atrás y la rueda trasera vuelve "pa lante", jejjee

Lo mismo digo, jajajaja, eso sí, creo que si haré caso a gabirr en subirle un par de dientes a la catalina, ya que mucho me temo que con un diente menos delante no voy a notar un gran cambio en el circuito...

Buenisimo el tutorial, tengo ganas de probar que en mi moto todo está correcto

Es lo que había pensado si sigo notándole largos los desarrollos en el circuito

Pues a ver si nos vemos por allí, pero saúdame tú, que entre los nervios, lka adrenalina y que solo te he visto una vez fijo que ni me entero, jejeje

Si estaría guap el toque retro la verdad Tienes razón en lo de los grupos grandes, a veces salimos muchos, pero normalmente somos 5 o 6 nada más, se va mejor y sin perderse, jejeje

No soy tan alto, mido 1,74 o 1,75 me da que más bien es la perspectiva de la foto, jejeje

Es bueno saberlo

Entramos de 13 a 16, no te animas??