ericus

Holaaa

Eso sí que es cierto, pero te digo que por ejemplo los Tschul, el tallaje es como el de dainese. Y hablando de dainese, aqui en autoquality, venden monos dos piezas dainese y skype por 400 euros e incluso por 380 euros

El precio por persona 3 horas. El seguro cubre los daños médicos si por mala suerte tuvieras una caida. En cuanto al equipamiento, exigen minimo cordura, guantes, botas y casco, pero te recomiendo mono, el mio lo pille por ebay, un tschull por 200 euros y la verdad es que no me quejo, ya he tocado suelo 2 veces con él y la bandit (malditos pisantes) y ni un rasguño.

Me refería a pequeñas en la foto, jajajajaja, no de tamaño. Echaré un vistazo a esa web

Pues no veas como iba con la jodia, jajaja, a mas de una R 600 le arrancaba las pegatinas, la tenia con escape y un diente menos en el piñón, jejeje, tengo fotos con ella en el circuito para aburrir, jajaja. El tema del circuito es alquilándolo por grupo, es decir, buscas un grupito y, reservas por tandas de 3 horas, y depende de cuantos participen, de 1 a 10 es el mismo precio, y puede rondar, seguro incluido casi 90 euros, nosotros solemos entrar entre 15 y 25 motos, y nos viene saliendo entre 60 y 80 euros las 3 horas. Este mes por ejemplo entarremos en 2 ocasiones, el 12 de septiembre y el 26 de septiembre, este último con unos amigos que vienen desde Tenerife, y aun hay hueco para ambas rodadas por si el diablillo ese que tienes en el hombro derecho te convence... :twisted: :twisted: :twisted:

Cuando te vengas a Gran Canaria, avisa con un mes de antelación y te los reservo para que los tengas cuando vengas, o bien te los lleve tu chica. En cuanto a lo de ponerlos, en serio, solo un poco de paciencia para purgar, sobre todo lso de delante, pero en serio, entre vaciar y quitar los de serie, e instalar los nuevos, dos horas aproximadamente.

Por cierto, donde compraste las manetas y a cuanto?? Se ven pequeñitas pero con MUY buena pinta, jejeje

Aquí los compré por 105 euros, en la otra moto tenia los HEL, que cuestan 90. PAra instalarlos, con uno o dos amigos lo haces en menos de dos horas.

Si te digo la verdad, la moto la compré de segunda mano y me venia con bastantes extras, las tiras las tenia puestas, las puso su primer dueño en Pole Position, aquí en Gran Canaria. En cuanto al escape, también lo teina cuando la compré, y tengo los originales, quitas bastante peso, pues se suprime el catalizador y se engancha directamente a la salida de los colectores, de sonido...... bufff, una maravilla, jejeje, y de potencia pues se nota suelta, menos retenida, pero vamos, que no se si llegaré a usar todos los caballos de la moto alguna vez para comprobarlo, jejee. Los latiguillos los había pedido igual que tú, en carbono con los racores en rojo, pero se equivocaron y los mandaron en negro, de todas maneras, los compré con los de un amigo que pidió la combinación carbono y racores en rojo para una cb1000r y la diferencia es mínima.

Pues aquí les presento a mi niña con mi exniña detrás (la vendí esta misma semana) Solita: Algunas de circuito (estan firmadas porque no las he comrpado aun, no me decido por cuales coger, jeje) Y en detalles: De extras le tengo puesta la cúpula de Puig doble burbuja en rojo, puños GSXR harris, topes pelacrash, escape leo vince titanio con boca de carbono, portamatrículas rizoma, latiguillos goodrige nbegros con los racores en rojo, topes de ejes de las ruedas y las tiras rojas de las ruedas con las letras de GSXR. En los detalles se pueden ver. Espero que les guste

Pues no, no se me esponjan, eso me pasaba en la anterior moto, y con los latiguillos problema solucionado, jeje. Puede que ya el liquido que tienes haya perdido las propiedades también, yo uso el DOT 4 de Castrol y con los metalicos de momento 0 esponjamiento, tanto en esta como en la anterior moto. PD: Me pongo con las fotos en 2 minutos

Pues yo tengo un vicio con el circuito que "pa qué", desde abril de 2008 hasta ahora he entrado 11 veces ya... no tiene nada que ver con la carretera, es otro rollo, y sí, comparado con otros circuitos de la península no es gran cosa, pero la verdad es que me lo paso pipa, jejeje, precisamente cambié de moto porque la anterior ya se me quedaba cortísima allí dentro (una bandit 650, imagínate...). Si voy para allá te aviso, y nos tomamos esas cervezas (si voy sin moto claro)

Pues es negra también y con la R roja!!! jejeje, a evr si pongo unas fotillas

Hola, yo tengo una como la tuya y hace 2 semanas le puse los goodrige, la combinación se la puse directamente desde la bomba a cada pinza y la verdad es que no noté demasiada mejora en la frenada, eso sí, sin tener la especie de "teton" del latiguillo de serie, puedes bajar más la maneta para estar más cómodo. Eso sí, tampoco he castigado aun los frenos en circuito, ya que solo he entrado una vez con esta moto y no estaba muy hecho a ella, así que no me di mucha leña por precaución. Por cierto, muy bonita la moto, a ver si pongo fotos de la mia.

Hola, yo tengo una k7/k8 y mi problema con las suspensiones es que la noto muy rígida, me transmite todo y es bastante incómodo sobre todo cuando toca ir por pista. He seguido el tutorial de solomoto30 y sigo igual. Para circuito va estupenda, pero para calle...parece que voy en un hierro me gustaría saber si alguien más con este modelo tiene las mismas sensaciones que yo...Aun así seguiré probando y si encuentro unos reglajes adecuados para mi y mi conducción (1,75 cm, 80 kg) los postearé por aquí por si puedo ayudar a alguien.Magnus, cuando quieras me avisas y te organizamos una rodada aquí y te enseñamos la isla de Gran Canaria en moto (yo quizás vaya para La Palma, pero no se si en moto).Saludos

Pues eso, hace casi 2 meses que me compre la gsxr 1000 k7/k8 y estoy muy contento con ella y a espero poder disfrutarla.Saludos a todos