Buenas a todos el motivo de este hilo es intentar recolectar experiencia de cada uno de nosotros, por desgracia cada día somos mas los que hemos sufrido un robo o conocido a alguien que ha tenido mi misma mala suerte,
Tras haber sufrido el robo de mi querida GSR 600 me he propuesto ponérselo lo mas difícil posible a estos desalmados, amantes de lo ajeno en la que sera mi próxima montura.
En ente hilo ire poniendo todo aquello que crea relevante para garantizar o al menos intentarlo que nuestras motos esten lo mas seguras posibles, de la misma forma os pondré mis dudas para que entre todos consigamos ganar en tranquilidad.
Para empezar una de las cosas mas importantes que tenemos que mirar a la hora de comprar algún tipo de antirrobo, por lo que llevo leído en mis 19 días sin mi GSR es que independientemente de la marca que elijamos, lo que tenemos que buscar es que el que decidamos tenga el mayor numero de homologaciones posibles, estas homologaciones son las que nos "garantizan" o por lo menos nos dan una seguridad de que el antirrobo sea lo mas efectivo posible.
Algunas de las homologaciones a tener en cuenta son las siguientes NF-FFMC, SRA, ART, Sold Secure, VAT, etc. Siendo la primera de estas la mas importante o la que mas prestigio tiene y ademas en su pagina web nos dan un listado de los antirrobos recomendados por ellos, por lo que si alguien esta pensado en comprar algún antirrobo sea del tipo que sea, pinza, U, cadena..... le recomiendo que le eche un vistazo a esta lista http://www.ffmc.asso.fr/IMG/pdf/2014_03_17_liste_nf238.pdf
Por otro lado no pensar que por estar homologados son mas caros, es un error pueden costar lo mismo que otro antirrobo que no este homologado.
Hay muchos casos en los que podríamos hablar de la seguridad de nuestras monturas, pero por que ahora mismo donde mas las roban es en los garajes de los bloques de piso, quiero empezar tratando el tema de como anclarla lo mas segura posible.
Después de haber hecho una primera introducción, pongo a pelear a 2 antirrobos de los cuales comprare 1 para mi próxima montura, pues como he dicho al principio de este ladrillo que os acabo de soltar y que muchos ya conociais Artago Bunker vs Wilock
Os dejo aqui la el enlace del bunker para aquellos que no lo conozcan http://www.bunkersecurity.com/motoparking/
y una fotito del cacharro
No voy a entrar de momento de detalles de las distintas variantes del Bunker, pues la intencion de este post es saber cual de los 2 os parece mas seguro ?
Y ahora llega la hora del wilock, como en el caso bunker os dejo aqui la pagina web http://www.wilock.com/wlkinfo.htm
Y como en el anterior una fotito
Me edito:
Hace un par de días en busca del santo grial de la seguridad encontré otro posible candidato y no lo había puesto por que al parecer es una empresa que está en comienzo y dudaba que hubiera opiniones acerca de su modelo.
Pero como nunca se sabe quién te puede estar leyendo y puede que alguien de aquí lo tenga lo pongo por si hubiera comentarios acerca del nuevo modelo http://motodockparking.com/motodock-locked.html
Y su respectiva foto
De momento me quedo aqui, aunque tengo pensado otros antirrobos para las ruedas traseras, incluso para intentar de amarrar el chasis, pero para empezar el debate cual de estos 3 colosos seria mas seguro me parece un buen punto de partida.
espero comentarios y gracias