joni_92

me pueden decir que reglaje lleva para las de admisión y para las de escape voy a hacer medir

luchando y luchando en casa la pongo en marcha y dejo que caliente un poco cuando la acelero humea y se ahoga y hace como que va a parar el motor pero pongo mi mano en el tubo del filtro de aire y hay acelera bien alguien tiene idea de que mas puedo mirar

si calculo que si todo eso lo hizo y cambio las agujas de los flotantes pero sigue con el mismo problema lo unico que me dijo que que no le puso el vacuometro que le lleve para hacerle eso

sigo con el mismo problema cambie de mecanico desarmo todo el carburador lo dejo en un liquido por 24 horas despues lo limpio bien cambio las agujas de los flotantes y sigue con lo mismo el 4 falla despues de 40 kilometros el mecanico me dice que no es aceite y los cables y bobina estan bien ya no se mas que hacerle

Ayer la retire del taller y me dijo q tenia problemas con la manguera de subcion del tanque que hace vacio en la tobera del cilindro numero 4 anularon ese. sali del taller y me fui a probarla llego a mi casa otra vez andando en 3 cilindros, espere q se enfrie el motor para controlar las bujias y la numero 4 sale negra, pregunta ?? Como me doy cuenta si lo negro es aceite o mucha nafta

no entendi muy bien desconecto el cable de la bobina numero 4 y pongo donde va conectado el cable numero 1 de bobina y el cable numero 1 lo pongo donde va conectado el cable numero 4 de la bobina eso me queres decir??

buenas como dice el titulo tengo un gsxr 1100 del año 91, saque las cuatro bujias para controlar el estado de cada una y la cuarta bujia me sale negra llena de ollin como que estuviera pasada de nafta, limpie los carburadores mire si el diafragma no estaba pinchado y nada que otra idea me pueden dar ?? puede ser valvulas ?? cable de bujia ? bobina ? ya no se mas que mirarle hago unos 20 kilometros y empieza a fallar hasta que deja de funcionar la cuarta bujia debido a que se llena de ollin..

lamentablemente sigo con el mismo problema luego de limpiar los carburadores y pongo nafta en un recipiente para no usar el tanque y hace lo mismo acelero y cuesta en bajar lar revoluciones .. si alguien me puede ayudar

gsx-r 1100 año 92 les paso a contar lo que me paso el tanque estaba pinchado tenia miles de pinchaduras lo que hice fue ponerle resina de poliester lo deje secar por 50 horas luego carge nafta no perdio mas lo que me estoy dando cuenta que la resina de poliester no aguanta la nafta y se fue para los carburadores y las mariposas no lograban serrar bien por eso es como que costaba bajar en vueltas ahora lo tengo al tanque secándolo para poner resina epoxi que es una resina mas resistente, luego de limpiar los carburadores los voy a poner y veré si se soluciono el problema .....

Buenas noches como dice el titulo cuando pego una acelerada a la moto cuesta unos segundos para bajar de revoluciones se q el problema viene por los carburadores me pueden tirar info de lo que puede ser que este fallando? muchas gracias

con respecto a lo que es la manguera cuando calienta el motor que lo tengo mucho tiempo en marca andando en la ciudad es normal que ventee un poco es como un humo que sale lentamente solo lo hace cuando calienta

al foro un saludo desde Argentina

Otra duda por si alguien me puede ayudar no tengo conectada la manguera que esta en la tapa tengo entendido que es de gases del motor esa manguera va al filtro de aire es normal que cuando calienta el motor despues de unos kilometros largue como un gas o humito .. desconosco de este motor por eso pregunto espero que me ayuden ... muchas gracias

muchas gracias por recibirme

Buenas les comento mi duda hace unos dias saque del taller mi gsxr le cambie sigueñal bielas y cilindro y piston usados pero en buen estado ya que lo que era de la moto estaba en mal estado ahora esta en marcha pero regulando el motor me hace ruido me dijeron q es normal que el motor es de hacer un poco de ruido cuando esta regulando es verdad mucho no conosco de este motor es el primer suzuki que tengo y mucho no se

buena con respecto a la luz testigo de precion de aceite la mia ni bien arranca ya se apaga es norma? es mas cuando gira el motor para arrancar ya se apaga

buenas me presento me me llamo Jonathan soy de argentina vivo en la capital del chaco. les comento soy propietario de una Suzuki GSX-R 1100 del año 92 la compre muy destruida ya que al desarmar el motor el sigueñal estaba fisurado y tuve que cambiar ya aproveche a hacerle todo lo que podía dentro de mis costos se compro sigueñal con 4 bielas aproveche y compre cilindro con cuatro pistones que estaban mejor q los de la moto y se le puso aros nuevos. Una pregunta xq es la primer suzuki gsx-r 1100 que escucho el motor es de hacer un poco de ruido cuando queda regulando? Bueno desde ya muchas gracias por dejarme compartir esto ...