Chuspo

Hola, mi moto es una GSXR 750 del 2000 y tampoco lleva chip, hace tiempo hice una copia de la llave en una ferretería y funciona perfectamente. 

Suerte y un saludo.

On 23/10/2017 at 23:46, golf_o dijo:

Valga como ejemplo https://es.wallapop.com/item/gsxr-750-181127523

Gracias golf_o, en ese precio había pensado o poco más, porque por menos no la vendo, se queda de adorno en el garaje que lo viste mucho jeje

Perfecto joseaguerrero, muchas gracias por tu opinión. 

Gracias cachorro, coincido contigo en todo, además no se me había ocurrido lo de dejarla una vez tenga el dinero en mano. Me ha sido de gran ayuda tu respuesta.

Un saludo.

Hola, estoy pensando en vender mi moto ya que prácticamente no la uso por falta de tiempo y miedo a los icarus. Hace años tuve dos motos y las vendí dejando al comprador probarlas, pero claro, no eran bestias pardas como esta, por lo que me asusta muchísimo dejarsela a un posible comprador. ¿Cómo lo hacéis vosotros?.

Y en cuanto al precio, ¿cual os parece el adecuado? Porque veo desde 1.500€ a casi 4.000€. Os dejo los datos:

GSXR 750 K1 del 2000

51.000km

Escape de fibra de carbono (No sé marca porque la compré ya con él y sin logo)

Escape original para ITV

Alternador nuevo

Manetas nuevas regulables en azul

indicador de marcha

voltimetro digital (para vigilar que el alternador funciona)

Batería nueva (factura)

Horquilla recién cambiado aceite y retenes (factura)

Ruedas Dunlop Sportmax 2 (2 durezas de goma, centro más duro y flancos más blandos) delantera nueva y trasera medio uso

Colínes monoplaza y asiento

guardabarros delantero y trasero Puig

Cúpula doble burbuja azul Puig

Pastillas delanteras con poca vida pero entrego juego nuevo en blister

Luces traseras de LED y delanteras (posición, cortas y largas también de LED de 35w cada una (menos posición, claro), con un haz blanco espectacular

Ninguna avería salvo alternador y batería descargada por falta de uso

Cambios de aceite y filtro cada 2 años, sin llegar siquiera a los 5.000km

Le hecho 8.000km en 10 años

Siempre he respetado el calentamiento del motor antes de subir vueltas

Espero vuestro consejo, gracias y un saludo. 

En la mia, GSXR750 2000 a 100°. Supongo que depende de cada motor.

Un saludo.

Buenas, yo no conectaría el positivo a la batería aunque así lo indique el manual, lo pondría a un positivo después de contacto (en los coches suele ser un cable amarillo), para evitar un posible consumo en standby y consiguente descarga de la batería. Aunque pongas el conmutador puedes olvidar apagarlo o alguien puede accionarlo estando la moto aparcada.

Un saludo.

Está claro que no está limitada, con 35cv que creo que es la limitación, es imposible que se levante en tercera y que ande lo que anda. En cuanto al caballete, el truco es subirte con todo tu peso para hacer palanca.

Un saludo.

Yo comprobé mi regulador, necesitas el manual de taller (busca en internet, hay muchos pdf) y un polímetro, tiene que dar unos valores en ohmios si no recuerdo mal.

Un saludo.

Enhorabuena, yo tengo una k1 y estoy encantado, pero en cuanto a estética me quedo con la vieja, soy un nostálgico ;-)

Muchas gracias jalas, eso me sirve de referencia, un saludo ;-)

Pues yo compré la moto en 2007 y no he cambiado aceite de horquilla, y a saber si llevo el original del 2000. Algún tuto que explique como hacerlo?

Edito: ya he visto algo, no puedo hacerlo porque necesito caballete delantero de tija. Por cuanto sale eso en un taller?

La verdad es que no he vuelto a intentarlo, y en cuanto a invertidos tampoco, he visto demasiados videos en YouTube de gente saliendo "por las orejas" y a mi edad las caídas son mu malas, pero gracias por el consejo, si algún día me animo te haré caso :cervecitas:

besaygf, mira el seguro en Mapfre, yo pago 160€ al año, me aceptaron las bonificaciones del coche de otra compañía. En marzo suelen sacar una póliza que se llama Cheste, si no recuerdo mal, que está muy bien de precio. No sé si durante el resto del año habrá alguna con iguales condiciones.

Hola, yo tengo esa pero del 2000, es una K1. Es mi primera moto "de verdad", hace años tuve una XJ 600 y eso si que era una moto inestable y sin frenos. Te digo esto porque, desde mi humilde opinión con poca experiencia en motos, la GSXR es bestial en cuanto a estabilidad y frenos, al menos para el uso ocasional que yo le doy, nada de burradas en carretera ni circuitos (aunque siempre acabo yendo mucho mas rápido de lo que debo jeje). Todo lo que llevo es de serie.

La potencia real la tienes en la ficha técnica, serán los 103Kw que te ha dicho jalas, a no ser que sea de importación, que puede ser algo distinta.

Como anécdota te diré que después de leer en un foro que era conveniente bloquear la rueda delantera a 20 o 30Km/h para conocer la reacción de la moto al derrapar, lo hice, pero no bloqueé la rueda, me hizo un invertido. Yo esperaba un bloqueo, no un aplastamiento de testículos contra el deposito. fue desagradable pero gratificante a la vez, me dio mucha confianza en el tren delantero :risotada: :risotada: :risotada:

Un saludo.

Tendrías que haberle hecho foto al mecánico, para ver la cara de gilipollas que se le habrá quedado.

Gracias a todos por las respuestas, al final no la compré, encontré una de segunda mano prácticamente nueva por 20€, superventilada para el verano, que es lo que buscaba.

Un saludo.

Gracias :oktio:

Yo hice un apaño en mi GSXR 750, fue meter medio bote de desodorante de aluminio dentro del tubo de escape, con eso conseguí que los gases pasaran a través del silencioso y reduje 10 o 12 db. Pasé la ITV sin problemas. También venden unas piezas llamadas dbkiller para poner en el escape, que hacen la misma función. Espero que te sirva.

Pd: Unos meses después compré de segunda mano un escape original por 25€, busca que seguro que encuentras alguna solución definitiva.

Así es, Qualifier 2, muy concontento con ellas.

Estuve buscando uno pero no encontré nada por menos de 45€ mas envío, además me sobró algo de hierro para otras manualidades. El tuyo venia con diábolos? porque suelen ir a parte.

Un saludo.

Ah y los diábolos son unos tornillos m8 con cabeza de plástico que andaban por casa.

Hola, os presento el caballete que me he hecho, tubo de hierro de 4x4cm 15€, ruedas recicladas de monopatín 0€, pintura verde que andaba por casa 0€. Animaros que es fácil ;-)

Hola, yo vendo 2 juegos de Galfer FD107 G1370 sinterizadas que compré pensando que tenía que cambiarlas, pero al desmontar vi que estaban bien. Te dejo el enlace por si te interesan.

http://www.segundamano.es/guadalajara/pastillas-de-freno-galfer-fd107-g1370-sinterizadas/a56493791/?ca=0_s&c=41

Un saludo.

Hola, estoy viendo estas chaquetas chinas por menos de 33€ y quisiera saber si alguien la tiene y qué relación calidad/precio tienen.

http://es.aliexpress.com/item/2014Blouson-SUZUKI-GSXR-MOTO-RACING-NEUF-Bleu/1784108576.html

Gracias y un saludo.

La mejor forma de saberlo es desconectar el manguito y ver si sale siempre o solo bajo contacto