Camarosi

Para el XR1000 la de iridium me costó unos 60€, para el Shoey la de iridium 100-110€, y la que llevo me costó, creo, mas barata, unos 80€. Yo diría que si, que los precios son esos, porque la de iridium que tenían para el Xspirit2 era esa tornasolada con un chorro de colores en función de como le de el sol y no me gustó como quedaba.

Hay una especie de pulimento para plásticos... pero no recuerdo su nombre.

A mi unos 100€ si no recuerdo mal.

Por lo que he leido, no es tan "limpio" y con el tiempo dañas la piñonería del cambio. A parte de que con el Quick Shifter puedes mantener el gas abierto porque cuando lo accionas el sólo corta gas (inyección), metes la velocidad y te conecta el gas.

La que tengo ahora es sólo ahumada por la parte superior y va degradándose a clara hasta llegar a la parte inferior. Es genial!!!

Que va tio, no lo he utilizado nunca y no tengo ni idea como se hace. Para bajar velocidades has de apretar embrague, pero la mitad de la faena ya la tienes hecha, que es subirlas.

Totalmente de acuerdo!!! Yo no trabajo en el sector de la moto pero si en el de auto y la situación es parecida. Pero es que lo que no es normal es dar pasta a capital extranjero cuando puede ser TUYO. Hay personal cualificado en todos los sectores, pero da vergüenza ver como hay ingenieros de diseño, motores, en empresas de alto prestigio pero no nacionales. Si una empresa como Inmotec es capaz de hacer una MotoGP 100% española, coño, haz motos de calle con presupuesto Español. Tienes medios, empresas como Yamaha que cierra, Suzuki que amenaza cierre, que tienen cadenas de montaje... es comprar y producir. No entiendo la manía de vender lo que da dinero, Telefónica, Tabacalera.... Regalan la SEAT y ahora venga a dar billetes y ayudas. Empresas como Bultaco se fueron a la mierda, y eran pioneras en su sector, igual que Pegaso en el del auto... etc. Es que no lo entiendo. Si te chantajean que se quieren pirar, pues vale, me la quedo y produzco yo. Si va mal, pongo pasta igual, si va bien, los beneficios SE QUEDAN AQUÍ, no se van al País de origen del dueño de la empresa. Siempre hay una forma de darle la vuelta a la tortilla, pero de siempre, la forma mas fácil de entender las matemáticas ha sido el "cuento de la abuela", y el resultado venía a ser el mismo. Así que sigo en mis treces, ¿porqué no se produce nada aquí?. Todas las grandes empresas son de fuera, y aquí nos queda en pequeño y mediano empresario, y precisamente a estos les dan por culo porque para que les echen un cable lo tienen crudo.

Bienvenido al foro!

Si el motor de arranque está clavado, prueba a meter primera y empujar la moto, sin tocar embrague, en parado y con el contacto quitado. Después trata de arrancarla normal. Si no va.... pues mierda :D

Si son las bujías... genial!!! Si te vuelve a fallar, puede ser fallo del cableado, de las conexiones, de la pipa de bujía...

Si buscas en Google, encontrarás que las decoraciones son diferentes, pero esto se puede cambiar. Así que fíjate en el cuentarevoluciones, la 600 da mas vueltas que la 750.

Yo lo monto en la 600 K6 y estoy encantado con el.

En el XR1000 he llevado durante años una de IRIDIUM (de las de espejo). Jamás me ha dicho nada la policía, y me han parado unas cuantas veces. Claro, que eso no implica que sea legal. Ahora llevo un Xspirit2 con pantalla semi ahumada. Yo no se si será legal o no, pero no se la quito porque me parece mas que recomendable.

Me refiero a que sería muy bonito ver renacer empresas como Bultaco, que en su día fueron pioneras en el sector de la moto y que ahora se dedican a vender llaveros, camisetas... Es lamentable leer lo que fué España en el sector de la moto y lo que es ahora. Entiendo lo que comentas en cuanto al flaco favor que se le hace la moto desde el Gobierno y desde la DGT. A veces parece que para dirigir hay que ser gilipollas, porque las medidas que se han y se están tomando es de ser un negado en la materia. Está claro que no se puede saber de todo, pero hombre, a cada decretazo que das te pones una zancadilla y eso es de ser tonto. Empresas auxiliares, que es lo que nos queda, y pequeña y mediana empresa, no se pueden ver sometidas a estupidas leyes que hacen cumplir a través de las ITV. Es que este País va en picado, no digo que sea benevolente en todo, ni que todo valga, pero coño, si el fabricante paga por homologar el producto, no jodas la marrana al usuario. El paso del carné A2 al A es de juzgado de guardia, ahora lo delegan a la autoescuela, si considera que eres apto... pues venga el A. Contando que la autoescuela es la que se lleva la pasta... pues como te encuentre una que sea una hija de puta te va a vacilar la pasta hasta que se canse. Todo en gral. va mal y la oposición o el relevo no convencen. No se apuesta por lo nacional, buscan soluciones a corto plazo, para aparentar que salimos.... es lamentable. Hipotecas astronómicas, guarderías a precio de "ricos", la ropa por las nubes, los vehículos a precio que no lo merecen, la comida, joder, si comer es un lujo, en fin.... nadie pone freno y no hay vistas de que alguien tome las riendas en los asuntos esenciales.

De nada :D

Mira, buscando he visto que con este aparato no es necesario montar el Power: http://www.dream-machine.net/productos/dynojet/quick-shifter/unidad-quickshifter-pciii/4-118

Aquí he encontrado mas información: http://www.dream-mac.../dynojet?t=3689 Aquí el aparatito, pero información... poca. http://www.dream-mac...r/quick-shifter Otro enlace: http://www.dynojet.com/ Pero como está en inglés no me entero de nada :D Este enlace está guapo, a ver si me la traduce mi mujer: http://www.powercommander.com/powercommander/Products/QuickShifter/powercommander_quick_shifter.aspx

Desde luego es un suplicio enfundarte el guante....

Yo las fotos las subo a http://www.imageshack.us/ Y luego pego el enlace en el foro.

En Facebook tengo agregada una página que se llama Motoequip Ernest. Búscalos y en su muro ahora mismo tienen ofertas de las bombas que estáis comentando. Ej.: OFERTA BOMBA DE FRENO ACCOSSATO 19x20 MANETA FIJA!!! 177€ Realiza tus compras en ernest@motoequip.es o en MotoEquip Tlf. 931657117 OFERTA!!! BOMBA BREMBO RCS 18x19x20 a 219€ interesados escribir a ernest@motoequip.es o visitanos en Avda. Pallaresa, 118-120 (Sta Coloma de Gram. - BARCELONA)

Si, he leido algo sobre lo de ajustarlo bien en el hilo que subí ahí arriba. Si hay que ajustarlo, tengo donde llevarla, eso no sería problema. El problema sería si aun bien ajustado, el cambio sufre mas que tocando embrague. He mirado precio en Attack y no he encontrado nada, seguiré buscando...

Empieza la clase y la profesora comenta: - Vamos a ver vuestros conocimientos de historia y política: Quién dijo "dadme libertad o dadme la muerte"? Silencio en la sala Al poco tiempo, Suzuki levanta la mano -tímidamente- y dice: - Patrick Henry en 1775 en Philadelphia ¡Muy bien Suzuki! Y quién dijo: "El estado es el pueblo y el pueblo no puede hundirse?" Y Suzuki: - Abraham Lincoln en 1863, en Washington. La profesora mira a los alumnos y dice: ¿¿No tenéis vergüenza?? Vaya imagen vais a dar al alumno nuevo... Se oye una voz al fondo, diciendo: -Te vamos a matar... Japonés hijo de p... Quien fue?! Grita la profesora. Suzuki levanta la mano y sin esperar responde: - General McArthur el 7 de diciembre de 1941 en Pearl Harbour y también a Lee Iacocca, en 1982, en la Asamblea General de Chrysler. El grupo se queda en silencio, y se oye a alguien al fondo diciendo: -Creo que voy a vomitar... La profesora grita: - Quien fue? Y Suzuki: - George Bush (padre) al Primer Ministro Tanaka durante un almuerzo, en Tokio, en 1991. Uno de los alumnos ya no puede más y grita: - Chúpamela! Y la profesora muy irritada, grita: - Quién ha sido ahora? Y Suzuki, sin dudarlo: - Bill Clinton a Mónica Lewinsky, en la Sala Oval de la Casa Blanca, en Washington, en 1997. Y otro alumno se levanta y grita: - Mierda de Suzuki!! Y Suzuki responde: Valentino Rossi después del GP de Motociclismo de Rio de Janeiro en 2002. El grupo se pone histérico, la profesora se desmaya, se abre la puerta y entra el secretario, que pregunta: - ¡¿Qué mierda es esta?! ¡¡Nunca había visto algo así!! Y Suzuki: - José María Aznar a Mariano Rajoy al encontrarse el desastre del "Prestige" en Galicia, en 2003. El secretario se enfada aún más con la indisciplina de la clase y exclama: - Pandilla de maricones. Siento vergüenza de vosotros. Espero que algún día seáis hombres de verdad!! Y Suzuki termina: - José Mourinho, después del Barça 5 - Real Madrid 0 (Camp Nou, 29/11/2010). Fuente: Moteros Moteras & Viceversa

He encontrado este hilo: http://debates.motos...ad.php?t=188823 Aunque los precios que han comentado no se si es contando el Power (hay quién dice que no es necesario tener centralita adicional) o sin. Si es con, me parece "barato", ya que si a los 500€ le resto unos 350€ del Power, se queda en 150€.

He estado buscando información en Google sobre el Quick Shifter y no he encontrado nada en Español. Estaba pensando, que si se me carga la mano izquierda de tanto pulsar el embrague en puertos de montaña, quizás este sistema de subir velocidades sin tocar el embrague me lo haga mas "fácil". Pero me surge la duda de si el cambio de velocidades sufre. En principio corta encendido y te deja subir velocidades sin tocar el embrague y sin necesidad de cortar gas, pero claro, si pasas del embrague.... no joderé a la larga la piñonería del cambio, o la varilla?. Tengo montado el Power Commander PC3, y por lo que he podido averiguar el cableado del Quick Shifter se concecta al Power. ¿Tendría que volver a configurar el Power Commander o sólo se configura el Quick Shifter?. ¿Compensa el gasto?. http://www.youtube.com/watch?v=vZSdvS_vtVM&NR=1 NOTA: Se me cargan las muñecas, pero no porque vaya tenso, es que por lo que sea se me cansan y se me duermen. Básicamente cuando "sobo" mucho el cambio.

Ojalá tomase alguien la iniciativa de construir motos aquí. Una empresa 100% española, y que no nos dejemos la piel trabajando para que otros se lleven los beneficios.