Camarosi

Me alegro! Un saludo.

Pues yo ni te cuento :risotada: A ver, que se tiene que poder meter neutral sin que se te cale la moto, es de cajón, ninguna moto de las que lo saca de serie tiene ese problema. Además que han montado un chorro en ese taller y el lo tiene montado en su moto de competición. Pero claro, no deja de ser una rallada hasta que la llevas y te lo solucionan :D

Sin homologar no la pasará...

Con que se parezca ya vale...

Han configurado los tiempos de corte en función de la velocidad engranada, como no sea que se les haya pasado el paso de 1ª a punto muerto, pero alguna vez si me ha entrado, como no sea que esté demasiado sensible, pero tampoco, porque apretando embrague no debería pasar. A ver que me dicen el Lunes, porque me estoy pegando una rallada. Supongo que por alguna chorrada que se habrá quedado en el tintero, porque el dueño del taller, que es el que se ha ocupado de esto, le extrañaba, hasta me ha preguntado si apretaba el embrague para esto. En fin...

Es negro, negro, tengo la black edition :D

Si subes velocidades si corta encendido, pero en el paso de 1ª al neutral no debería parase si apretas el embrague.

Vale, vale. Es que tengo laterales de mi carenado de alguna leche que me he dado (los que llevo están inmaculados, es que me los traje para casa) sin importancia y se pueden reparar (no tienen casi nada) y de comprar un compresor para pintar el piso a pistola, lo mismo me vale para hacer cosas de este tipo. De todas formas, con el tiempo que tengo saldría ganando si las pongo a la venta tal cual están JAJAJAJAJAJAJA Hombre, si tienes confianza con un planchista, tu te los vuelves a lijar y le comentas que el primer coche que le entre que sepa que le va a sobrar pintura, que te los pinte de ese color, y así ganáis los dos (esa pintura se tira y ya está pagada).

Pues ya lo tengo montado. Va de lujo, las marchas entran igual que si tocaras embrague, ni mas ni menos. Pero hay una cosa que me va mal. Al pasar de primera a punto muerto la moto se me para la mayoría de las veces (que no siempre), y no se porqué ocurre esto, lo hago apretando el embrague. He estado hablando con el Taller y el Lunes se la llevo. Pero por lo demás va estupenda, lo malo de estas cosas es que cuando lo pruebas luego siempre lo querrás en tus motos :D Una cosa mas, hay que tener cuidado porque como puedes cambiar sin tocar embrague y con gas abierto, cuando le metes la otra velocidad entra con el puño abierto, así que ese tirón es inevitable salvo que le quites algo de puño o bien toques el embrague un poco, así que en curvas y tumbado habrá que tenerlo en cuenta. Al menos esa es la impresión que me ha dado, cuando lo tenga mas tiempo ya terminaré de hacerme una idea. Ahora a ver si me solucionan eso que me ha agriado un poco el tema. Una lástima, porque no tenía una idea del resultado final y la verdad es que va cojonudo. Por cierto, es muy discreto, así que de cara a la ITV, con encintar un poco la bola (que es muy pequeña) en negro yo creo que ni se nota.

Como la pintaste? A spray o a pistola?

Si tubiese que pintar un carenado de circuito, me gustaría darle los colores a mi hija y que me pintase unos dibujos a su bola y luego que me los lacasen. Taparía los sitios que no quisiese que pintase, como por ejemplo los reservados a los números, o bien una R... Pero lo demás.... Es una idea.

Pero si en este post te dije como!!!! Era casi como un tutorial :D

A ver, depende de como la quieras dejar, hay kits de pegatinas como para decorar toda la moto de un mismo tema. Por ej., el look lucky strike, pues te venden todas las pegatinas. Yo no soy mucho de pegatinas, de algunas si si quedan bien y no rompen la estética de la moto. Algo que también me gusta mucho, si no empapelas la moto de pegatinas, es que te aerografíen el nombre en la moto, en este caso yo pondría mi nick, o el nombre de mi hija, y eso no creo que cueste mucho. En lo referente al tema del pintor, pues jode, porque llevas una idea en la cabeza que por muy bien que te hayan pintado la moto no es lo que tenías en mente. Pero por desgracia esto ocurre mucho, sobretodo si pruebas sin referencias, que no se si es el caso.

Pasará igual que con el de la GSXR1000 K5-K6, que lo lleva dentro del escape.

Ah, se me olvidaba la opinión. A ver, la moto está guapa tal y como está, aunque no tenga nada que ver con lo que tenías pensado, pero sin pegatinas parece un poco sosa. Cada uno tiene su propio estilo, pero a mi una cosa que me encanta es lo del número en el colín. El diseño de las dos pegatinas blancas con el número a ambos lados, como lo que tiene Gabirr en su GSXR 1000. Tampoco soy de muchas pegatinas, así que en los laterales le plantaba una R, como las que te he puesto, y en la quilla, las típicas pegatinas de la empresa auxiliar, así de lado, o bien, la de SUZUKI.

Por la parte que me toca lo siento, no pretendía tocarte las narices. Bueno, un poco si, pero claro, un poco de mi, un poco del otro, es una gran tocada de pelotas. Con tanto cachondeo no nos hemos puesto en tu piel y reconozco que yo ya os habría mandado a tomar por culo hace mucho tiempo. Lo dicho, lo siento tio :cervecitas:

Si hay motores pintados y no les salta la pintura, no puede ser que su grado máximo sean los 100. Lo mismo es pintura para otra cosa, aunque también tenga que soportar calor. Si me acuerdo mañana se lo preguntaré a un amigo, aunque seguro que Gixxer se pasa y te lo aclara.

Pobrecico la que le está cayendo. Las pegatinas serán igual que las originales o tienes algo en mente?. Te lo comento porque en USA se lleva mucho el modificar los colores de la R, del tipo guerra, signo del dólar... http://www.customgixxer.com/GSX-R_Grim_Reaper.JPG http://www.customgixxer.com/GSX-R_Angel_Devil.JPG http://media.moterus.es/photos/850866/GSXR_thumb_l.jpg Por aquello de que quede algo diferente. Lo mismo hasta te salen mas baratas las pegatinas.

Ahí ya me pillas, no se hasta que punto pueden tapar las zonas mas críticas con la certeza que no entre nada.

A ver, si no te hace mucho el diseño, Guerrero es un crack en ese terreno. Seguro que te hace un trabajo que te entra por el... ojo :risotada:

Unas ideas para el proyecto: Aquí mas imágenes: http://juzz-wheelzz.blogspot.com/2009/11/pink-hello-kitty-r6.html Un detallito para el escape: Y por supuesto se tiene que vestir a juego con la moto: Si te va algo mas abierto :risotada:

Creo que se la está tuneando París Hilton :risotada:

Escape de serie y motor caliente. http://video.google....051637213585622

Y si lo llevas a "chorrear". Tengo amigos que han llevado el chasis a chorrear (con arena) antes de pintarlo y el resultado es impresionante.

:fiuuu: