Camarosi

En la K6-K7 el escape de origen lleva una junta de "tela", entre la boca de unión del escape con el colector, así que es normal que baile si no se la pones. Seguramente tu Arrow será como mi Leo Vince Gp Style, de boca estrecha que no precisa junta. Cuando cambié el escape hice un tutorial, te lo dejo por si te sirve de algo: http://www.forosuzukimotos.com/topic/1237-montaje-de-escape-leo-vince-gp-style-en-gsxr-600750-k6-k7/

Fíjate en la primera y segunda foto: http://www.forosuzukimotos.com/topic/1237-montaje-de-escape-leo-vince-gp-style-en-gsxr-600750-k6-k7/ Es la pieza que une ambas partes del carenado por la quilla, como te ha dicho Guerrero. Va por dentro, en la segunda foto verás que se une con tres "tornillos" de fijación rápida, dos pequeños y uno gordo.

Un amigo tiene la Dorsoduro y también se queja de la poca autonomía.Es bonita.De Aprilia me gusta la RSV4.

Muy guapa!

Por cierto, muy guapo el video!!! :risotada:

Espera a ver que te dice Gixxer que se explica bien.

Agárrate al Arrow con los guantes puestos, mano de Santo :DEso si, los pones y los quitas o te quemarás.En un minuto tus dedos los sentirás como tuyos.

Joder, y taladrando el basculante no debilitas la estructura?.No pasan controles de calidad?Recuerdo críticas de la prensa a Hyosung por la mala calidad de acabados que pasaban factura con el tiempo, porque no hacen lo mismo con el resto?.Lo de la maza del embrague, en la prueba de los 50000 kms de Motociclismo a la 1098, decían que estaba marcada pero que no necesitaba sustitución. A ver si encuentro el artículo...Pues vaya chasco, con lo mitificadas que las tenía :(

Los mios de invierno son como estos pero de Dainese. A nivel protecciones podrían estar mejor, si ni hace muchísimo frio están bien y si no dilubia no cala, al menos en breve. D todas formas, aunque aguantan la lluvia, todavía no he tenido ningún guante que no cale. Yo tengo los sotoguantes de Bikers y para mi es dinero tirado.

Yo domino mas el griego piiiraaaattaaaa :risotada:Pues menudo follón poner a punto los carburadores, no?

No me refería a eso aunque también esté de acuerdo con ello :risotada:

No te preocupes, que Gixxer sabe idiomas :D

Pues mira, te doy la razón!

Me dejas mas tranquilo :risotada:

Recuerdo las K75, sobretodo porque un amigo conserva una, que por cierto, no se cuantos años hace que salió ese modelo, pero creo que por lo menos tiene 20 años, no?. En cuanto al tema Ducati..., pues precisamente este mismo chico acaba de restaurar una Ducati, ahora tiene 40 años, o 41, no se. Ahora bien, de Kms no te sabría decir. También tengo otro amigo que le mola restaurar motos, y que tampoco le hace ni puñetera gracia las Ducati, pero tiene 3. Una es rollo Derbi Variant, y las otras dos, una 150 o 175, las dos las restauró él, una la trucó y la otra la conserva de serie. Si ves como llegaron y como las ha dejado... quién lo diría cuando me enseñó la foto tras su compra. Así que haberlas las hay, tema fiabilidad?, pues ni idea, la verdad. Este mismo chico, le "puso al día" una 999 a un amigo suyo, y tras hacerle de todo y probarla, reconoció que van mejor de lo que se esperaba, tiran, su comportamiento es impecable, pero que la posición de conducción es muy radical y forzada, y cuando el dueño se la quería vender, me plantee quedármela yo, y me decía que para el día a día mejor la mía, y que a la GSXR le haré mas 100.000 Kms sin problemas con el trato que yo le doy y que a la Ducati le tendré que hacer las 1000 y una, porque llevaba embrague en seco, etc. Pero al margen de la peculariedad del embrague en seco, el resto (reglaje de válvulas, aceite, filtros...) será igual que una japonesa, no?. En cuanto al tema de la fiabilidad de BMW, me refería sobretodo a las nuevas, porque he escuchado claqueteos de motor en la tipo supermotard, problemas de fiabilidad en una touring y en el megapepino, con 200cv, a ver que tal sale, de momento es muy nueva. Ahora bien, es sugerente, al igual que la Aprilia RSV4, que tampoco se si será una lacra como marca.

Ese almuerzo!!! Veo que no queréis problemas con la policía, todos con Coca-Cola :risotada:

Vale! De idiomas como andas? :D Sólo me interesa el inglés :risotada:

:risotada: Como diría un antigüo compañero de trabajo: "A mi me gustan todas, hasta la mía" :risotada:

:risotada:

Pues vaya! Tio, no lo entiendo. Y como puede ser que saquen al mercado motos poco fiables en comparación con las Japonesas. Es una mala política de ventas, no? Y esto es también aplicable a motos del tipo MV Augusta, BMW...?

Si quieres bordar el post, podrías incorporar donde has delegado según que trabajos.Visto el resultado final, seguro que mas de uno ya sabe donde llevar sus piezas.Estoy deseando verla terminada.

De la 916 ni hablamos, no? :D

Cuando la montes haz fotos para deleite del personal :DPues me acabas de joder mi sueño de tener una :risotada:

Y tu hablas como mi mujer :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

Creo que esto forma parte de una história "jamás contada", ¿no? Pues aquí estoy :fiuuu: :palomitas: