Camarosi

Si quieres un buen taller Suzuki con banco de potencia en Molins de Rey está Suzuki Català.Son muy buenos.Buena gente.

Da igual de cuando sea el post, si tu duda va relacionada con el.... tírale!!!

De nada tio!!!

Mi vaso de 36 hace en el pié de Rey 19,9 mm aprox (está muy sobado y seguro que mide mas de lo que debería).Mi dinamométrica creo que es para vasos de media pulgada, y el de 36 es mayor, así que necesito un adaptador.El adaptador que tengo mide, la parte que se mete en el vaso 19,05 mm y donde se introduce en la dinamométrica 16,2-16,15 mm.De todas formas es un vaso artesanal, así que sus medidad son muy orientativas.Por otro lado creo que ese vaso reductor era demasiado grande para llaves de media pulgada.No lo he probado, lo tendría que mirar.Yo tengo una llave tipo bate de beisbol y me apaño con ella.

Mi vaso de 36 hace en el pié de Rey 19,9 mm aprox (está muy sobado y seguro que mide mas de lo que debería).Mi dinamométrica creo que es para vasos de media pulgada, y el de 36 es mayor, así que necesito un adaptador.El adaptador que tengo mide, la parte que se mete en el vaso 19,05 mm y donde se introduce en la dinamométrica 16,2-16,15 mm.De todas formas es un vaso artesanal, así que sus medidad son muy orientativas.Por otro lado creo que ese vaso reductor era demasiado grande para llaves de media pulgada.No lo he probado, lo tendría que mirar.Yo tengo una llave tipo bate de beisbol y me apaño con ella.

Lo del filtro no tiene nada que ver, como mucho sonaría mas de admisión. Con el paso del tiempo va sonando mas. Yo llevaré unos 10000 kms con el y suena mas que antes. Sin el dbkiller suena mucho. En cuanto a lo de cambiar las fibras... sólo si no te pasa la itv o bien no te guste que suene tanto. Luego está el tema de que no suena comparado con qué? Si quieres un ruido infernal monta un Taylor Made, Jardine....

Estais como una puta chota :D

Joder.Ser pobre y honrado son cosas incompatibles :risotada:

Espera que se quemen las fibras.Al principio llevaba mi escape sin db killer (leo vince gp style) y ahora con.Mas que nada porque "BERREEEA, BERREEEA" (modo Regueton ON :risotada: )Berrea=policía te escucha a dos pueblos=200€ de multa.

Guardado enlace!!! Gracias. Lo siento por el nombre del compañero que subió el enlace, me suena naraki, pero.... tengo memoria de pez!!! www.motomummy.es La recomendó y le eché un vistazo. Venden, un poco de todo. Si te interesan las centralitas tienen la Bazzaz, y el precio es mas barato que el Power.

Yo que te voy a decir.... mismo escape, misma moto.... Guapísimo!!!!

Thomy, esas son las que llevaba yo.Una maravilla!!!!

Thomy, es que es ribo desde el móvil y es una mierda.Ahora tengo las SBS HH y estoy deseando volver a montar las Brembo o probar las EBC HH.Tienes la referéncia de las Brembo?

Lo mejor que he probado con diferencia son las Brembo.

De ser una tontería a un facturón del 15...Me alegro que sea eso!

Pide presupuesto en www.homologar.com a ver que te dicen.Está en Vilafranca si no recuerdo mal.

Un escape estridente son 200 pavos de multa.El de serie da problemas sólo si te caes y lo quieres volver a poner nuevo.

La conversión la leí pero pensé que al cambiar escape ahora te referías a poner uno de la empresa auxiliar.Team Speed Racing son importadores de Yoshimura, al menos antes.Aprovecha :D

No tengo ni idea de que puede ser...

Akrapovic, Yoshimura...? :D

No se que faena llevará, pero con las llaves de la moto traía una chapita para pedir un juego de llaves por si tenías que hacer un duplicado.Esa chapa tiene una numeración, y con esa numeración te hacen la llave.Supongo que con ese dato y la centralita te la pueden configurar.No creo que sea un faenón.

La moto es preciosa!!!Los escapes..... :hummer:

La centralita de 34 cv se pasa a full con sólo cortar un cable. Esto no es un problema, así que si la tienes no dudes en montarla, no compres otra. En cuanto al tema de que te la reconozca la moto con tus llaves, si esta centralita la llevabas montada en tu moto al comprarla por limitaciones de carné, lo normal es que no haya problemas. A las malas yo creo que cualquier taller Suzuki te puede solucionar ese problema. Si eres de Barcelona te paso un teléfono de un taller Suzuki que sabe que cable cortar (en la sección tutoriales hay uno tuto que lo explica), y en cuanto al tema de reconocer las llaves también te puede guiar. Te dejo la web: http://www.catalamotos.com/

Joooooooooder!!! Menuda pasada!

Muy guapa!!!