sukinami

yo tengo montado un arrow entero con colectores homologado y no trae catalizador es todo directo de colectores a colin y viene hasi de fabrica tengo los papeles de la homologacion que es asi

yo tengo un amigo que si le paso lo mismo una cosa es u poco de olgura que es normal y otro lo que se le movia que era casi 5 milimetros y sonaba cuando cogia baches se lo comento donde compro la moto y se lo cambio la garantia

solo suena a partir de 8500 revoluciones en adelante si la bajas de 8500 no suena y la moto anda igual que siempre en un ruidillo como si vibrara algo

le suena por debajo de deposito o por el lado derecho esque muy vien no se podria ser los tuvos del ran air

la moto a partir de 8500 revoluciones se escucha un ruidito como si fuera una vivbracion de algo pero cuando bajo a 8000 se le quita

la sonda o la valvula de escape si es la valvula de escape la puedes quitar y tienes que desconectar un cable que lleva la centralita

pues yo tengo montado el arrowy me va de puta madre y suena que te cagas es el errow de trompeta en titaneo

como puedo acer un puño de corto recorrido a mi gsxr 600 k7 sin perder los conmutadores

al ponerle un diene menos al piñon la moto cuenta de mas alguien sabe como solucionarlo

yo tengo una k7 y le tengo montado el arrow un diente menos en el piñon yel filtro de aire k y n y me va de escandalo el escape suena de arte me venia si catalizador , con un tubo directo de colectores a colin y es omologado sin enbargo e leido otros escapes como el yosimura que no es omologado y te pueden multar

a mi gsxr 600 k7 le falla la valvula de escape y me sale f1 y di con el fallo es cuando le doi al contacto la valvula se resetea mal y no vuelve a su sitio y me sale f1 pero si le alludo con la mano cuando le doi el contacto no me sale nada quisiera saber si cuando le quite los dos cable que coguen la valvula me saldra de nuevo f1