Gomascor

Pues GSXR46 no tengo ni idea tio,el mecanico controlaba mucho,fue mecanico oficial Suzuki ...un fenomeno.....yo simplemente le deje la moto,el motor y la linea y el se encargo de todo....pague p todo 1500e...es dinero pero la verdad es q no me arrepiento pq la moto es un cañon.

:okmakey:

Bueno chicos,ya tengo a la niña con motor y linea puesto....he salido este fin de semana a probarla y.....joderrrr....vaya diferencia....Al final encontre un taller que tenia banco,asi q tire la casa p la ventana y la meti alli....motor 750,al final colectores y escape Akra de una R6 adaptado,piñon con diente menos,filtro aire,bujias de iridium y mapa de centralita modificado...en banco unos nada despreciables 172cv....os puedo asegurar q ahora lo q necesita es frenos pq la sensacion de aceleracion es impresionante,de hecho en el grupo la mayoria son 1000 y la verdad es q estan flipando de como va la GSXR....bueno amigos una vez mas gracias p vuestros consejos...un saludo y os dejo una fotillo de la susodicha

Bueno chicos,os agradezco vuestras respuestas...al final he conseguido un motor de 750 con 18000kms por 600e y por 300 mas una linea Yoshimura,asi que en breve os contare como se porta la pequeña...de nuevo gracias p los consejos...un saludo

Ante todo presentarme,q como dice Mario Sev cobran lo mismo...jejejejej,soy David.....Os agradezco vuestras respuestas,al final creo q le modificare la centralita y añadire una linea Yoshimura a ver si consigo sacarle los colores a mi hermano con su Kawa 636....un saludo y gracias de nuevo

Buenas tardes,soy nuevo p aqui y queria ver si alguien me puede echar una mano....Tengo una GSXR 600 k4,esta de serie excepto el escape(Akra)y el piñon de ataque con un diente menos,pero en altas la moto es perezosa,asi q me gustaria saber q puedo hacerle para q tire mas arriba,ya se q esta el power comander pero me gustaria otra alternativa...gracias de antemano.