sebafranchi

Claro, justamente porque quiero conseguir una bomba alternativa es que necesito saber cuantos bares de succion tiene la bomba original. De lo contrario y si coloco una con mayor potencia, aunque tenga corte de presion, empezara a dañar las agujas de los carburadores. Aparte de ello, la bomba de nafta original viene sellada y no se puede ni limpiar ni reparar. Y otra cosa, como estoy en la argentina y tenemos muchos problemas con las importaciones y aparte de ello el dolar esta muy alto, lamentablemente no puedo acceder al precio de la bomba original, ya que viene ensamblada a una plaqueta entera y todo el juego original me sale u$s 1.000, lo que serian $5.000 pesos argentinos.

buenas, como les va? espero que muy bien. Mi nombre es Sebastian, soy de Posadas, Misiones, Argentina. Hace poco decidi dar un salto de mi rebel 250 (una joya) y pasar a una suzuki gsx 600r. La verdad una hermosura, me encanta esta nave y disfruto mucho andandola. El tema fue que la moto estuvo parada un año mas o menos y al empezar a caminarla la suciedad del tanque empezo a meterse por todos lados. Luego de una limpieza y una carburacion, salto que la bomba de nafta no estaba funcionando y la macana es que esta moto, sin la bomba, consumidos 8 lts. de los 18 que carga, ya no le llega nafta a los carburadores por lo que me dejo a pata 2 veces . No estoy pudiendo saber cuantos bares de succion tiene la bomba de nafta de esta moto. Mire el manual y no da la indicacion de los bares de succion. Me esta costando solucionar este problema y me pregunto si alguien podria darme una respuesta.Desde ya estoy muy agradecido y verdaderamente es muy util este tipo de foros ya que me estoy interiorizando de un monton de cosas.Un abrazo y muchas gracias