chilicui

POR FIN ASUNTO ARREGLADO ¡¡¡ DE NUEVO DOY GRACIAS A ESTE FORO Y EN ESPECIAL A LOS K LE PUSIERON INTERES A MI PROBLEMA ¡¿ EL PROBLEMA QUE TENIA ES QUE ANDABA PASADA DE ACEITE X MAS DE 1 LITRO LO CUAL HACIA QUE LA NEUTRAL PATINARA ¡¡ PUES HABÍA EXESO DE PRESION DE ACEITE ¡¡ YA VEO QUE ES SUMAMENTE IMPORTANTE TRAER TU MOTO EN LOS NIVELES EXACTOS TANTO DE ACEITE COMO DE ANTICONGELANTE¡¡ PERO BUENO SIEMPRE SE APRENDE ALGO NUEVO ¡¡ GRACIAS ¡¡¡¡

k tal ¡¡ pues aki comentandoles sobre el resultado de mi problema¡¡ todo el problema k tiene mi moto segun el mekaniko es el relay de intermitencia ¡¡ el k esta en la parte superior del portafusibles¡¡ pero ahora hay otro problema¡¡ ENCENDIDA LA MOTO NO ME PERMITE METER NEUTRAL¡¡ TENGO K MANTENER EL CLUTCH APRETADO TODO EL TIEMPO ¡¡ Y ES ALGO MOLESTO ¡¡ LA CAJA HACE SUS CAMBIOS EXELENTEMENTE BIEN ES SOLO K NO ME PERMITE METER LA NEUTRAL ¡¡ ESPERO Y ME PUEDAN AYUDAR CON ESTE PEKEÑO PROBLEMA ¡¡ DE ANTE,MANO GRACIAS ¡¡ Y ESPERO SUS RESPUESTAS GRACIAS ¡¡ MI MAS GRANDE PREOCUPACIÓN ES QUE EN UN LAPSO DE DOS DIAS LA CAJA COMO QUE RONCA NO LO HACE CONSTANTEMENTE PERO PUES SI ES PARA PREOCUPARME HABLE CON MI MECANICO Y ME DICE K ES EL CLUTCH O QUE DE LO CONTRARIO ES LA CAJA K ESTA DAÑADA Y ME QUIERE COBRAR UN DINERAL POR ARREGLARLO ¡¡ POR FAVOR AYUDENEME ¡¡

hola que tal espero y me puedan ayudar con un problema que tengo con mi GSXR 750 2001. el problema es el siguiente :hoy x la mañana encendí mi moto y todo perfecto ¡¡ después de unos minutos de encendida se me apago 1 vez. la volví a arrancar y todo perfecto , pero al momento de montar y poner 1a velocidad se me apago y ya no quiso arrancar , rápidamente cheque los niveles de aceite y le faltaba como 1 litro lo rellene y seguí con el mismo problema , al intentar de nuevo ya por la tarde encendió pero estaba trabada la caja de cambios, no me dejaba ponerla en neutral, tenia que apagar el motor para poder meter la primera velocidad¡¡ hace menos de mes y medio que le hice su servicio completo , que consta de :CAMBIO DE ACEITE, LAVADO DE INYECTORES, CAMBIO DE BUJÍAS, NIVELES DE LIQUIDO DE FRENOS. ETC., la moto hasta hoy había estado funcionando a la perfección, es por eso que acudo a ustedes pues la primera vez me ayudaron de maravilla¡¡ no se que hacer estoy desesperado¡¡ les comento que hace 2 meses le puse luz de xenon y le cambie sus direccionales a led ¡¡ ojala y ese no sea el problema pues varios camaradas me han dicho que el xenon en las motos les afecta demasiado espero y me puedan ayudar de antemano muchas gracias por darme algo de su sabiduria y experiencia gracias ¡¡¡

disculpen mi falta de educacion ni si quiera me presente ¡¡ les agradesco muxo sus respuestas y su tiempo¡ pues les comento k hice lo k me sugirieron le cambie el anticongelante y lo deje a su nivel esperemos k no me vuelva a pasar de antemano gracias¡¡¡ el anticongelante k uso es de la marca roshfrans climatizado de uso directo ¡¡ saludos a todos y gracias por su tiempo¡¡

hola k tal amigos soy nuevo en este foro y tengo una suzuki gskr 750 2001 . y al parecer tengo un problemilla con esta belleza¡¡pues circulando por la calle de pronto me tiro todo el refrigerante del deposito ¡¡¡ al llegar a casa cheke el radiador estaba lleno y el deposito de reserva estava vacio ¡¡ lo rellene y cheke los tiempos de mi ventilador y me da 13 segundos apagado y 23 segundos prendido ¡¡tomando en cuenta k donde vivo es algo desertico y las temperaturas en verano llegan a los 30 grados centigrados ¡¡ es normal el tiempo de mi ventilador ¡o es mejor quiarle el termostato ?? ojala y me puedan ayudar¡¡¡ saludos ¡. haa se me olvidava la temperatura en mi moto no pasa de los 225 grados farenheith¡¡prende el ventilador y me vaja hasta los 220¡¡