yop

van perfectos,yo tengo en el coche y de lujo

linea completa yohymura 4-1 por 530e,   escape solo 4-1 con supresor catalizador miv carbono por 180e,a arrow 4-1 con algun desperfecto por 80e.wasap,675930023

te dejo un privi

yo tengo unos,te mando privi,675930023,wasap

buenas,mira el lado bueno,tu bien,la maquina pues .. reparar o poner otra y a seguir disfrutando,  para apportar... ttengo frontal en carbono entero por 90e, y subchasis por 170e,perfectos ambos,tengo wasap,675930023 y alguna cosilla mas que tengo que mirar en el garage,tb cupula puig,tacos anticaida,portamatriculas ya me comentas,saludos

buenas,tengo unos por 150e,perfectos,como nuevos,si eso me dices

ambas fibras y protectores en carbono vendidos,queda pase de rueda racing por 40e,semimanillares racing por 70e guilles,como nuevos,semimanillar de serie por 35 y asiento piloto,por 35e

buenas,puee ser que no le hayas dado bien y le hayas cambiado de kms a millas... es pulsando select y poniendo contacto,dejando el select unos segundos pulsado,por lo qu edijiste comentaste que la ponias en marcha.. o no entendi bien o lo explicaste mal.

yo creo que son iguales,pero no pongo la mano en el fuego...je

gracias chicos.deposito y toberas ram air vendidos,ya qued amenos,uff como ocupan..je

fibras circuito perfecto estado por 150,otras en negro por 50e con algun rozon ,facilmente reparable frontal con quilla y colin completas,araña arañada pro 20e,tapas carbono del chasis por 60e,semimanillares racing por 80e,guilles en perfecto estado,indicador de marchas por 55e

si te hace falta araña de la k5 nueva por 85 avisas,pero vamos mi opinion seria que no te metieses en esa embajada

buenas,te interesa un miv suono.el wuapo,entero de carbono,con supresor catalizador ,papeles homologacion,db killer,en su caja original etc,tiene una ligera marquita sin importancia,pasame el email y te paso fotos si eso,por 200euretes,nuevo son 430e,tiradoo

aupaa,oleee un artista el tio,keda mu chulo y parece k va muy fino,no se traba ni nada,jj imaginate k se estropea y el tio a toda leche pensando que lo tiene ....jjjjj,uys,opino lo miso,desproporcionado el paquete que te meten con lo que hace,tendrias que comprar bote de litro de aceite sintetico para hacerte rodaje al trasero,unas horitas de dilatacion como en los partos..y luego vaselina pura para el paquete que te meten... por ley sale mejor ir sin matricula,son 80e y 40 con el descuento con la nueva normativa.

jjjjjjjj,muy buena la explicacionnnnn,sisi,jjj,oleeee ,se puede decir mas alto pero no mas claro,jj,y que petardee me pone morcillon..jjj,la buena es cuando un enlatado te anda tocando las narices,pillarle es una medio rectilla y cuando le adelantas abriendo buscarle el punto para k salga el petardo gorodo a la altura de su oreja...jjj

buenas,joee pos tiene muu buena pinta ehhh,bru,bru,mmm,jj si sabeis de alguien k kiera unos leo vince sbk por 350e k me avise k tengo unos pa la 1000 k8

jjjjjj,ya te digo,la rueda delantera como soplase el viento un poco de frente mirando al cielo no? pos el invento mu currado eh,mu bien,sisi,te faltan unos escpaes y la moto kedaria bonita bonita.je

aupaaa,perdon por mi baga explicacion...jjeje,el primer tramo todo bien.el segundo: va dentro de la caja del filtro,no se ve si le llega algo,esta tapado por la propia caja del filtro,fallo mio por mi parte de no sacar fotos pero en ese momento no le di importancia,si va asi sera por algo...pero luego dandole vueltas pos...jj,lo dejare asi y ak por algo se hixzo,tema de rezume de gases es lo mismo k en coches... en el anterior coche k tenia le desconecte la eg r y la salida de gases de la tapa de balancines k son gases malitos..y todo perfect,lo unico ponerlo pa i.t.v y listo y aun sin poner la e.g .r dio de gases bien,je,probe... pero vamos k un poco mas aclarado me kedo,igual pero mas claro,jjj,gracias y uvvves

nono,no es ningun tubo,esta dentro de la caja del filtro,en la parte mas cencana alpiloto,a lo shuevos vamos...kn perdon.esta justo cuando kitas la parte superior se keda en la parte de la otra media naranaja una eskina en medio de ella con una esponja y debajo un agujerito k parece k rezuma aceite,poco pero sale,me da k es gases no kemados y gases k contaminan muxo pa volver a kemarlos,como la e g r de un coche,no le sake fotos,cachis

ve dentro de l acaja del filtro,algo le tiene k llegar claro,algun reenvio de gases no kemados ??? no se ve ningun conducto ya k va por dentro de l acaja del filtro,nadie sabe lo k es????

como va todo,pos al ir a montar un KN vi en la parte trasera de la caja del filtro segun se esta sentado en la moto claro,una esponja en un hueco preparado para ello,estaba como humedecido en aceite,y debajo un orificio,sabe alguien lo k es???? es un reenvio de gases??limpie pa esponja y la puse otra vez,estuve por taparlo ya k en el coche lo tengo echo..je los malos humos no son pa mi motor... k lo de fumar se acabo pos para el y para ella tb...

buenas,tb tengo maneta de embrague abatible por 50e,de suzuki,palometas de orkilla y tuerca de la tija superior racing en azul todo,por 25e,y llanta delantera por 100e,tiene un tokecito,mu poco,ekilibrando bien casi ni se nota

buenas,por comentar,yo tuve es motoe iba muy fina la mamona,jeje,aparte,yo no voy a favor de nadie ni nada pero tema banco de potencia y demas siempre se dan los cv k dan a la rueda,y es un 15% menos k de motor,a si k si anuncian 100cv,a rueda daria 85cv,luedo cda banco es diferente y hay k tener en cuenta el dia k hace,humedad,temperatura etcetc,al tema k me enrrollo,jjj,tema del fallo k no abre bien,no me apuesto el cuello pero lo mas seguro k sea la mariposa de la admisison,en la mia paso eso,se kedaba sin empujar,lleva una mariposa en el lateral de la rampa de inyectores k se suele blokear y no deja pasar de unas rpm,en un taller me cobraron 200e por limpiarla,pero teneindo garantia k lo haga el,esta claro y si no k venda fruta del dia.y aun colega le paso lo mismo en otra igual,por comentar,uvves

vaya vaya,por lo parece k es k va muy gorda,bujias nuevas,cables de bujias y bobinas revisadas,bomba gasolina fcomprobada,ningun manguito obstruido ni seccionado,filtro de aire nuevo,llevas el de serie y uno abierto?tem adel escape no creo k tenga nada k ver ya k antes de eso ya iba bien,a mi me paso en mi cbr 900 k en las toberas k van de la caja del filtro al motor se agrieto la goma y entraba aire,vamos k una toma de aire tonta y los mismos sintomas k te pasan a ti,era la leche,cuando empezaba a fallar es k iba a llover en breve y no fallaba ese metodo,hasta k encontre la dichosa grieta las horas k meti,locoo pero loco loco,mira el tema k no haya tomas falsas de aire.puedes probar a kitar filtro de aire ,la arrancas,te dara pa unos 20,30 seg en marcha kn la gasolina k tiene en las cubetas y con un vasito o bote con gasolina le echas a los cilindros directamente dandole gas,.si sube de vueltas ya sabes k es fallo de alimantacion,es una idea,asi descartas el tema de gasofa y te metes kn otra cosa,ya nos cuentas a ver k tal

buenas,es entero de carbono,con el codo y abrazadera en carbono,le quitas 10kg a la moto y fuera catalizador,tiene una paqueña rascada en una esquina,muy poco,no fuga nada de aire y funciona a la perfecion,uan vz puesto casi ni se ve.tambien tengo los carenados en fibra negros por 170e,tapon rapido ligtech por 25e.soportes de estribo por 40e los 2,y alguna cosa ms k no me acuerdo,jj,saludoss