Johny_go

Hola muissek, tengo una bandit K5, con 54000 kms, y creo que me pasa lo mismo que a ti desde hace muchos miles de kms, no siempre. Lo que si he comprobado es que como la dejé más de dos semanas sin tocar me lo hace al principio y luego va redonda. Ni que decir tiene, que visito el mecánico en varias ocasiones, unas veces quitó el filtro el gasolina, otras limpieza y cambio de una aguja de carburador, etc etc, una temporada bien, y en el momento más inesperado ese fallo de potencia, la mayoría de las veces a bajas revoluciones. Con respecto a los manguitos, cada uno va a su sitio, tiene su forma y no tiene por qué ir forzado, si lo está, es porque poca maña ha tenido el que lo ha montado, o no es su manguito. Precisamente al,que te refieres de los carbus 3 y 4, en la mía van a la llave de combustible, y es la que trasmite el,vacío de los carburadores a la llave, para que se abra por depresion, y pase el combustible a los carburadores. Los tiradores solo están en el depósito de combustible. Hay otro manguito que sale de la caja de filtro aire, y creo recordar que va al,aire también. Si tienes el manual técnico, revísalo, hay unos dibujos muy claros de ruteado de cables, manguitos y demás. Y en el capítulo de carbus, lo explica muy bien. Un saludo y espero que se solucione.