o_adriancinho

Buenas de nuevo, gracias por todas vuestras respuestas. La de poner la moto a 180 Kmh me ha gustado JAJAJA. Os comento, he ido a la ITV a preguntar como podía saber la potencia de mi moto y me han dicho que tengo que ir a preguntar al concesionario oficial, entonces fui y muy amablemente me hicieron la consulta a la central de Suzuki y resulta que mi moto tendría 33KW, por lo que sí que sería válida para el A2. Entonces ahora la delimitaré, que son unos 40-45€ y ya me queda todo legal. Gracias de nuevo a todos, intentaré seguir participando en este foro ya que he visto que la gente está bastante atenta y con ganas de ayudar.

Hola buenas, este es mi primer post y quiero aprovechar para saludar a toda la comunidad. He comprado mi primera moto y como buen novato siempre te caen palos por todos lados. Resulta que el vendedor me dijo que estaba limitada para la potencia del A2 en España, y en la ficha técnica lo está a 25 KW por lo que no dudo de su palabra. Era una buena oportunidad, buen estado y buen precio. No tenía mucho tiempo para llevarla al mecánico porque andaba liado, pero al mes la llevo y descubro que no lo está físicamente. A mi siempre me gusta ir de legal, sobre todo para evitar futuros problemas en caso de accidente, entonces estoy pensando en deslimitarla en papeles y luego limitarla bien. Antes de hacerlo cabía una posibilidad y es que la moto no necesitara limitación ya que he visto que modelos antiguos cumplen con los requisitos del A2. Entonces cojo la ficha técnica para ver la potencia y dónde pone CVF/ KW pone 4´33, y en el permiso de circulación solo pone rayitas en el apartado P.2 (------). Mi moto es una Suzuki GS 500E SLINGSHOT del 1992 y buscando en Google he visto que puede tener 33,6 KW, por lo que sí cumpliría (es hasta 35KW). No sé que hacer, limitarla es una pasta y si cumple sería una pérdida de dinero a lo tonto. Tampoco entiendo por qué la limitaron a 25KW existiendo los de 35KW. Cómo puedo saber la potencia entonces? Gracias de antemano foreros!