mariss

solo tienes que mirar las fotos que te he dicho antes para darte cuenta de que te equivocas pero bueno no digo que a ti no se te haya quedado cerrada pero no es lo normal.

Alomejor ha sido coincidencia que todas las que he visto se quedaba abierta pero es raro, he visto unas cuantas tanto 600 como 750 y 1000.

Aunque no sueltes los cables de la valvula se queda abierta se puede comprobar que en las fotos de los pasos 8 y 9 del tutorial donde estan los cables conectados y sin conectar y la valvula esta en la misma posicion que es abierta.Lo de dejarlos es porque si algun dia la quieres volver a conectar cuesta diez veces mas porque al haber movido los cables de su posicion marcara FI.El que se le quedo cerrada haria algo raro.

Solo tienes que soltar las dos clavijas del motor de la valvula que esta en el colin y sacar el cable del conector de la centralita y ya esta, ya la tienes anulada y totalmente abierta. Antes de tocar nada que no se te olvide desconectar los bornes de la bateria.

Si nquieres quitar la valvula, solo desconectarla no es necesario sacar los cables de abajo.He quitado el escape y he comprobado que la valvula se queda totalmente abierta y asi si la quieres volver a conectar ya estara calibrada porque cuesta mucho dejarla bien para que no de FI.