sergy

si te interesa una K7 te vendo la mia, jejeje. si quieres mandame un privado

un amigo lo tiene en una Z750, y esta muy bien, y el sonido es precioso

en el ultimo video (el de la tienda de los chinos) se ve que el escape si lleva para enganchar el silencio a la estrivera trasera. y si se hace una compra conjunta... lo mismo me animo y lo ponga para ir al circuito

yo tambien llevo el leo vince gp style y la verdad es que estoy muy contento con el. va muy bien, y suena mejor aun.rasec_123 puedes poner alguna foto mas del escape que llevas??

yo tengo el leo vince gp style, y lo llevo sin el db killer y me encanta como suena. de estetica no es el que mas me gusta, pero bueno...sinceramente, cogete el que mas te guste y que no te importe quien lo tenga

si aun no lo has solucionado... mira el regulador que lleva la maneta por si estuviera puesto en el 5 o en el 6. de ser asi, ponlo en el 1.

a mi con la palanca de las marchas me paso algo parecido, iba por la carretera en 3 y al ir a meter 4, vi que no entraban las marchas. de primeras me acojone porque pense que me habia cargado algo de la caja de cambios, asi que no quise ni parar hasta llegar a casa por si acaso paraba y me tocaba llamar a una grua. y fue que de los 2 tornillos que lleva, el de arriba se habia salido y se habia quedado pillado entre la tapa del motor y la palanca del cambio, por eso no me dejaba subir de marcha. que alegria me lleve cuando llegue a casa y vi que solo era eso

habria que ver el trofeo, jejeje

no hace falta que le pongas el filtro y la centralita, sino, menudo negocio. si lo pones te ira la moto mejor y la sacaras mas rendimiento, pero obligatorio no es, a la moto no la va a pasar nada

yo cuando compre la mia tambien tuve que pasar la ITV para limitarla. y en cuanto a lo del rodaje, cuando te den la moto, te dan un libro de instrucciones en el que te pone lo de las revoluciones y durante cuantos kilometros

entonces.... si la puerta de entrada la dejas igual, y la que aumentas es la puerta de salida, que pasa??? jejeje.

me alegro de que te sirva

entonces vamos los dos igual de legales, jejeje. muchas gracias por la explicacion, tiene su logica, y espero que si me piden los papeles algun dia, los civiles tambien lo entiendan asi. un saludo

algun pero tenia que tener, jejeje. mas que nada es porque tengo una perra, y para finales de año sere padre, por lo que me va ha hacer falta un coche familiar tipo ranchera o monovolumen. pero como tambien es un coche que tendre que usar a diario para ir al trabajo, pues no se si me merece la pena comprarme un coche tan grande (y mas caro), o es mejor comprar uno mas pequeño ( y mas barato) y para cuando haga viajes ponerle el cofre para poder llevar las cosas, y con llevar la perra, al niño/a y a mi mujer dentro del coche es suficiente. no se que hacer

otro que os apoya

eso que has dicho de deslimitarla.... que has tenido que hacer? porque yo la tengo limitada de papeles, y no se si ir con la moto asi es denunciable. pero e oido que para deslimitarla tienes que volver a pasar la ITV con otros papeles de fabrica y todo el rollo ese igual que cuando la quieres limitar. tu que has echo? un saludo

buenas, queria preguntar si hay alguien que tenga un cofre de esos que se ponen en el techo de los coches. haber si podeis decirme si hace ruido al viajar, todas esas cosas. un saludo

yo limite la mia hace 3 años, pero solo en papeles. y cuando fui a pasar la ITV para homologarla llevaba la centralita de seria, la de la limitacion esta en su cajita y nunca la e montado. me miraron los papeles del certificado de taller, y eso de los precintos... es la primera vez que lo oigo, mas que nada porque la centralita esta debajo del asiento y dudo mucho que se vayan a poner a desmontar el asiento para ver si llevas precintos. a mi solo me cogieron el numero de bastidor, me miraron las luces y los frenos. y en cuanto a lo de poner otra centralita de otra moto, hay no te puedo ayudar, seguramente te lo diran para venderte una nueva y asi pegarte el palo, o lo mismo no se puede de verdad. a mi me dijo el de la tienda que si queria cambiar la centralita, tenia que hacer algo con la llave, para que la reconociera y no diera fallo, pero no recuerdo el que. y despues de todo esto...

me refiero al ancho del piñon. yo cuando mire para comprarlo, habia en sitios que solo tenian del paso de 520. lo mismo es el que te han dado a ti, o lo mismo me equivoco, que yo tampoco es que sepa mucho.

yo no recuerdo que fuera mas estrecho el piñon. lo mismo si lo es, pero... de que paso lo has comprado? de 520 o de 525?

el fallo te lo dara a no ser que le quites el cable que hace que se te encienda el fallo en el marcador. y si no desconectas el servo, ira girando en vacio. pense que seria una K6 o una K7.

el motor de la valvula suele hacer el chequeo cuando das al contacto, por lo que si la tienes desconectada en ese momento te dara el fallo. y si lo tienes activado, en el momento que lo cortes, te saldra tambien. de todas formas, para que quieres poder activarlo y desactivarlo?

en el tutorial te viene todo muy bien explicado

purgado desde arriba? te refieres a la bomba, no? prueba a purgar abajo donde las pinzas

yo lo cambie con el tutorial de jose, y tarde mas en comprarlo que en montarlo. tambien asegurate de tener una llave de 36 o una inglesa grande para despues poder ajustar la rueda. la moto va de lujo